1) active line
有效线
2) effective linewidth
有效线宽
1.
This relaxation mechanism is based on the fact that the model of the spin wave resonance in the grain-surface-layer successfully explained the behaviors of off-resonance effective linewidth.
基于晶粒表层自旋波共振模型对有效线宽行为的成功解释,提出在多晶中存在一个由晶粒表层自旋波系统到晶格的弛豫过程,这一弛豫过程在非共振区是微波能量损耗的主渠道。
3) Effective line
有效线段
4) effective baseline
有效基线
1.
The analysis of the effective baseline of small satellites constellation is very important to the system performance analysis.
编队小卫星有效基线分析是编队小卫星SAR系统性能分析的关键,提出了针对Cartwheel编队构型的精确基线分析方法。
2.
And,the space baseline vector measurement precision is given,the function between system configuration angle and height measurement precision is presented in the conditions of the fixed effective baseline and the fixed vertical baseline.
进而,给定空间基线各分量测量误差,在有效基线和投影基线固定情况下分别推导了系统构形倾角与高程测量误差的关系并进行了理论分析。
3.
Firstly,based on HILL-equation of the helix formation,effective baseline,including the range and azimuth effective baseline,which has a great impact on interferometry is analyzed in detail during an orbit period.
首先从建立双星HELIX构形的HILL方程出发,分析了一个轨道周期内直接影响干涉测高的有效基线,包括顺轨和交轨基线的影响,然后讨论了系统相关系数及其对干涉相位误差的影响,通过建立相对高程误差模型,进一步分析了系统相对高程精度。
5) potent circuitry
有效线路
1.
In this paper, we translate the potent circuitry of QFT and the first moment of phase estimation again.
第二章首先讨论了量子Fourier变换在基态上的作用，对量子Fourier变换在计算基下的矩阵进行了因子分解，使我们能更好的理解量子Fourier变换的有效线路图，并给出了具体的例子，根据三量子比特的量子Fourier变换的有效线路图计算出三量子比特的量子Fourier变换的矩阵。
6) available light
有效光线
补充资料：到发线有效长
可供停留列车而不妨碍邻线行车或调车的那部分到发线的长度。它是决定一条铁路线路上的列车长度的主要铁路工程技术标准之一。
到发线有效长起止点有：线路警冲标、道岔尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接缝绝缘节（有轨道电路时）、出站信号机柱或调车信号机柱、车挡（到发线按尽头式布置时）。下图为到发线有效长起止点示意图。
一条铁路线路旅客列车和货物列车的到发线有效长取决于该线所属铁路等级、输送能力、地形条件等因素，同时也与相邻线路到发线有效长有关。各国采用的铁路货物列车到发线有效长不一，如美国和加拿大采用1900～2500米；欧洲各国采用500～600米；苏联采用 720～1250米；印度采用670～730米;日本采用500～600米;中国铁路采用的标准有1050、850、750、650和550米，根据铁路等级选用。各国采用的铁路旅客列车到发线有效长也不同,市郊旅客列车一般采用400米，城际间列车则采用650米。目前,中国铁路旅客列车通常编挂12～14辆，到发线有效长一般为450～500米,正在逐步发展到600米。
到发线有效长起止点有：线路警冲标、道岔尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接缝绝缘节（有轨道电路时）、出站信号机柱或调车信号机柱、车挡（到发线按尽头式布置时）。下图为到发线有效长起止点示意图。
一条铁路线路旅客列车和货物列车的到发线有效长取决于该线所属铁路等级、输送能力、地形条件等因素，同时也与相邻线路到发线有效长有关。各国采用的铁路货物列车到发线有效长不一，如美国和加拿大采用1900～2500米；欧洲各国采用500～600米；苏联采用 720～1250米；印度采用670～730米;日本采用500～600米;中国铁路采用的标准有1050、850、750、650和550米，根据铁路等级选用。各国采用的铁路旅客列车到发线有效长也不同,市郊旅客列车一般采用400米，城际间列车则采用650米。目前,中国铁路旅客列车通常编挂12～14辆，到发线有效长一般为450～500米,正在逐步发展到600米。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条