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1) rigid tank; metal tank
硬油箱
2) hard oil
硬油
3) fiberboard carton
硬纸板箱
4) oil tank
油箱
1.
Selection of welding filling material formain transformer oil tank cover of type DJ_1 locomotives;
DJ_1型机车主变压器油箱盖焊接填充材料的选择
2.
Study on the oil tank surface vibration characteristics for the running power transformer;
运行中电力变压器油箱表面振动特性的研究
5) oil box
油箱
1.
Testing pneumatic seals system for oil box on upper and lower computer;
基于上下位机的油箱气密性检测系统
2.
The oil box with corresponding parts and exhaust pipe were fixed to the oil system of FK6-1000 DTY machine,which assures the oil flowing better.
通过在FK6-1000型加弹机上油系统中加装一油箱,并在油箱上添加相应元件和液位排气管,使油剂流动顺畅,从而提高上油系统稳定性,改善了DTY成品质量。
3.
It is difficult to solve the relationship between the mass and the volume of oil box and its parameters,but the solving process can be simplified by Newton-Raphson method.
求解油箱的质量、容积与其尺寸参数间的关系是非常复杂的,而Newton-Raphson法简化了求解过程。
6) Fuel tank
油箱
1.
The fuel tank is improved to prevent fuel tank from leaking effectively when an accident occurs and the fuel tank is damaged.
通过对油箱进行改进,使得汽车在发生事故时,能有效预防因油箱损坏漏油而发生爆炸,从而保证了人的生命安全。
2.
Aimed at the motorcycle fuel tank forming process, using the numerical simulation software, it is studied on the strain/stress character and the influence of the major technologic parameter on its thickness variation.
针对摩托车油箱冲压成形,通过对其进行数值模拟,分析了其应力应变及主要工艺参数对板料厚度变化的影响。
3.
This article, as the research object with the flow field in the fuel tank which is swirling by symmetry axis, adopting VOF discrete phase model and donor-acceptor method to analyze and simulate it.
以绕对称轴旋转的油箱内的流场为研究对象,通过二维建模和结构化网格划分,采用VOF多相流模型和施主-受主法进行离散求解,考察该油箱内速度流场的变化并对其进行数值分析与仿真,获得了流场随时间变化的规律及重力因素对流场的影响,同时根据仿真值与实测值的比较,肯定了仿真的可靠性和VOF模型的可行性,为油箱的优化设计提供了理论参考。
补充资料：超硬刀具及其在硬车削加工中的应用
随着现代科学技术的发展，各种高硬度的工程材料越来越多地被采用，而传统的车削技术难以胜任或根本无法实现对某些高硬度材料的加工。涂层硬质合金、陶瓷、PCBN等超硬刀具材料因其具有很高的高温硬度、耐磨性和热化学稳定性，这为高硬度材料的切削加工提供了最基本的前提条件，并在生产中取得了明显效益。 超硬刀具及其选用 超硬刀具采用的材料及其刀具结构和几何参数是实现硬车削的基本要素，因此，如何选择超硬刀具材料，设计出合理的刀具结构和几何参数对稳定实现硬车削是十分重要的。 1，超硬刀具材料及其选用 涂层硬质合金 在韧性较好的硬质合金刀具上涂覆1层或多层耐磨性好的TiN、TiCN、TiAlN和Al3O2等，涂层的厚度为2~18µm，涂层通常具有比刀具基体和工件材料低得多的热传导系数，减弱了刀具基体的热作用；另一方面能有效地改善切削过程的摩擦和粘附作用，降低切削热的生成。 涂层按生成方法可分为物理气相沉积(PVD)与化学气相沉积(CVD)2种。PVD涂层(2~6µm)主要包括TiN、TiCN、TiAlN等，其成分还在不断地增加，如TiZrN。TiN和TiC涂层的最高压力分别可达到3580MPa和3775MPa，TiAlN涂层因缺乏可靠的弹性模量数据而得不到准确的压应力值，高速切削实验结果表明TiAlN性能最好。图1为这3种涂层硬度随温度变化的情况，在室温下硬度最高，当温度超过[Y;\时，TiAlN涂层的硬度高于TiCN和TiN涂层。图2为加工镍基高温合金Inconel178时用2种切削速度v1=193.5m/min和v2=380m/min条件下的刀具寿命，实验表明TiCN和TiAlN涂层的切削性能明显优于TiN涂层。 
尽管PVD涂层显示出很多优点，但一些涂层如Al2O3和金刚石则倾向于采用CVD涂层技术。Al2O3是一种耐热和抗氧化很强的涂层，它能够将刀具体和切削产生的热量隔离开。通过CVD涂层技术，还可以综合各种涂层的优点，以达到最佳的切削效果，满足切削加工的需要。例如。TiN具有低摩擦特性，可减少涂层组织的损耗，TiCN可降低后刀面的磨损，TiC涂层硬度较高，Al2O3涂层具有优良的隔热效果等。
涂层硬质合金刀具与硬质合金刀具相比，无论在强度、硬度和耐磨性方面均有了很大提高。车削硬度在HRC45~55的工件，低成本的涂层硬质合金可实现高速车削。近年来，一些厂家应用改进涂层材料等方法，使涂层刀具的性能有了极大的提高。如美、日的一些厂家采用瑞士AlTiN涂层材料和新涂层专利技术生产的涂层刀片，硬度高达HV4500~4900，可在498.56m/min的速度时切削硬度HRC47~58的模具钢。在车削温度高达1500~1600°C时仍然硬度不降低、不氧化，刀片寿命为一般涂层刀片的4倍，而成本只有30%，且附着力好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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