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1)  emergency-run characteristic
应急运转特性
2)  running character
运转特性
1.
analysis on running character, this paper analyzes lift prodcedure and lowering procedure, especially analyzes the energy feedback during the lowering prodcedure of explosion-proof hydraulic winch, studies the prodcedure of start, running, and stop of explosion-proof hydraulic winch, puts forward the best running curve, and obtains the basis of speed control based on this curve.
二、运转特性分析,分析其提升和下放过程,尤其是液压绞车在下放过程中的能量反馈,研究其起动、运行和停止过程,给出最佳运行曲线,由此分析得出速度控制的依据。
3)  fast back kinematic characteristic
急回运动特性
1.
In the paper, the graphic method and the analytic method are applied to analyze the fast back kinematic characteristic of double crank mechanism, in term of which the formula of fast back kinematic characteristic coefficient of double crank mechanism is deduced.
分别用图解法和解析法研究分析了双曲柄机构的急回运动特性 ,推导出了计算双曲柄机构急回特性系数的公式 ,最后给出一应用实例。
4)  emergency diver transfer system
潜水员应急转运系统
5)  manual emergency running device
手动应急运转装置
6)  emergency transporting
急救转运
1.
The clinical features of the emergent and seriously ill patients are summarized,the mechanisms,features and fields of applications of current commonly-used emergency transporting ventilators are studied and analyzed,the advantages and disadvantages of various types of emergency transporting ventilators in the clinical application of emergency transporting are made comparisons.
归纳了急危重症患者急救转运的临床特点,研究分析了目前常用急救转运通气设备的原理、特点和适用范围,比较了各种急救转运呼吸机在急救转运临床应用中的优势和不足,介绍了国内外急救转运呼吸机的技术发展现状。
补充资料:水轮机运转特性曲线


水轮机运转特性曲线
performance curve of water turbine

水轮机效率 从~甲m+△甲 修正值△甲有两种计算方法: (1)第一种方法—经验方法。 混流式 △夕=K(l一标:)[l一(Dm/Dp)。·’〕 轴流式 么,二K(l一标二)[o·7一0·7(Dm/几)。t’(H二/月p)0’〕式中标二为模型水轮机最高效率(对转桨式水轮机为不同轮叶角下的最高效率);K~0.6~。.8,为常数;Dm、几分别为模、原型转轮公称直径;H,为模型试验水头,Hp为原型水头。 (2)第二种计算方法—IEC推荐的反击式水轮机效率修正公式。△叭~ 人‘:氏一(箫)。.’“一(箫)。.’‘1一叭甲m1 Re.,、“I“l一V,,l月石-一}+-,石尸-一一\Ite昭m]v,‘式中△夕、为模、原型效率换算修正值;3r,,为标称的效率换算修正值;Re为雷诺数,注脚ref、m、p、optm分别表示标准的、模型的、原型的和模型最高效率点的数值;仇oPt二为模型最高效率;V。。为标准的损失分布系数。 两种方法以第一种应用最广泛。 等吸出高度根据模型特性曲线上的等空化系毅‘曲线和电站的参数计算H一1卜聂一K凡H 式中口m为模型水轮机空化系数;甲为尾水 位海拔高程;KI为空性安全系数,一般取KI =1 .2~1.5。 机组出力限制线分成竖直线和斜线两 部分。斜线部分的出力受水轮机最大出力或 吸出高度的限制,由模型综合特性曲线上的 5%出力限制线换算而来。竖直线部分的出力 由发电机的额定功率确定。 水轮机功率 P。=9.slQ,IP,:H3/2 式中Q‘l为水轮机的单位流量。 运转特性区钱的给制 等效率线在水轮机的最小至最大水头 范围内,选取4~5个水头值,分别作效率一功 率特性线,见图2(。)。过某效率值如图中夕~90%作水平线与各效率特性线相交,得不同水头线上的小负荷点和大负荷点,将各点连成光滑的曲线即为等效率线,见图2(b)。应值H、尸,点绘在坐标图上并连成光滑曲线,即为某H。值的等吸出高度线,如图3(b)。 机组出力限制线将设计水头Hd和最小水头Hmin对应的最大出力组成的点连成斜直线,即为出力限制线的斜线部分,由(从,尸d)点向上引竖直线,即为出力限制线的竖直部分,如图4所示。shul)un)}yunZhuon tex一ng qux旧n水轮机运转特性曲线(performanee。urve ofwater turbine)反映某一具体原型水抢机综合性能的一组等值曲线。
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参考词条