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1)  piloting mark
引航标志
2)  Trinity House high water mark
引航公会高潮水位标志
3)  Trinity low water mark
引航公会低潮水位标志
4)  navigation notation
航区标志
5)  navigating mark
助航标志
6)  navigational notation
航行标志
补充资料:引航


引航


引航为维护国家主权和保证船舶在固定水域航行安全,对外籍船实行的航行管理。世界各航运国家为了开展引航工作,都从有经验的船长中选拔和培训引航员,对引航员分等级进行考核,合格者发给在某水域引航的许可证书。引航员分港口引航员(习惯称领港)、内河引航员(习惯称领江)和沿海引航员(习惯称领海)三种。船舶在港区、内河或沿海航行,为避免发生搁浅、触礁和碰撞等事故,要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。引航员必须熟悉所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度,并具有熟练的船舶驾驶技术。港口引航员必须掌握靠离码头的高难度操纵技术。引航员在船上执行引航任务时,代表船长操纵船舶,但受船长监督,双方应紧密合作,交换有关航行情况。船长对船舶安全航行负有全责,必要时要纠正引航员的不当操纵,引航员对船长提出的违法要求,也可以拒绝执行。引航员在引航过程中,如因过失发生海损事故,除个别国家外,一般在法律上仅负技术责任,不负经济责任。引航员引航,按规定收取引航费。引航有强制性引航和非强制性引航,对外籍船舶进入本国港口,实施强制引航,称为引航权。没有本国引航员上船引航的外籍船舶,不得自行进出港或在港内航行和移泊。非强制性引航服务由船方申请,得到准许后实施。各国引航员机构,有的为官方组织,有的为民间组织。官方组织一般隶属于港口管理部门,民间组织需得到航运主管机关的认可。
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参考词条