1) shrinking of disc
叶轮套装
2) shrunk-on disc
套装叶轮
1.
The finite element SAMCEF software was used for calculating some type of turbine shrunk-on disc.
运用有限元分析软件SAMCEF,对某型号汽轮机套装叶轮与轴的过盈配合问题作三维模型计算分析,计算中采用接触单元处理过盈配合边界,得到了转子位移和应力分布,并对原来的过盈量设计进行了优化改进,在保证安全性的前提下减小了轮盘的接触应力。
2.
By applying finite element method, the paper analysis and optimizes stress of inner hole of turbine shrunk-on disc, determines right shrink fit and guarantees safe operation for turbo-generator.
采用有限元法对汽轮机套装叶轮内孔应力进行优化分析 ,确定合理的过盈形式 ,确保汽轮机组安全运
3) Conically assembled rotor
锥形套装叶轮
4) impeller bush
叶轮衬套
5) bladed wheel
装叶片叶轮
6) bladed wheel
装有叶片的叶轮
补充资料：套装叶轮拆装
套装叶轮拆装
dismantling and reassembling of turbine rotor disc
竖立于台架上，依次拆去转子上的其他套装部件，配置如图所示的拆卸叶轮专用工具。千斤顶预加顶力。用石棉布将拆卸叶轮的叶片包好，并把相邻轴段和叶轮盖上，以免被加热。加热叶轮时需从两侧将叶轮均匀而迅速地沿回周方向进行，自轮缘逐渐移到轮毅处。在加热过程中应使用测温笔或其他方法测量加热温度，使其保持在150~200℃之间，防止温度过高将轴加热。当叶轮开始松动后应连续操作千斤顶，使叶轮连续缓慢地移出.同时行车配合起吊，直至将叶轮吊出。 装复叶轮叶轮拆下经必要的检修后仍需装复，或换装新的叶轮。叶轮装复前，必须做好以下准备工作:①仔细测t叶轮套装处轴的直径及叶轮轮毅的孔径，最后检验叶轮的套装紧力是否正确;②检查销子安t是否正确，做好其在销槽内正确位置的记号;③仔细检查和处理套装表面的刻痕、擦伤和逆刺等，并在其表面捺拭黑铅粉;如果是新叶轮还需检验销槽与轮毅端面的垂直度等。上述准备工作就绪后即可对叶轮进行加热。对叶轮加热的方法有四种:①沸水加热法;②喷灯加热法;③烤把加热法;④综合加热法。综合加热法是先用热水加热，然后再用烤把或喷灯加热叶轮至所孺的温度.沸水加热温度比较均匀但温度不够高一般多使用烤把加热法，它加热迅速、效果好，加热温度和均匀性易于控制。根据经验，加热温度一般在巧。~250℃之间，也可用公式t一(H+Za)/刀刀计算。式中t为加热温度，℃;D为叶轮孔径，mm，月为叶轮材料膨胀系数，一般近似为IXIO一“;H为叶轮在轴上的紧力，mm;a为半径间隙，小型机组取用0.10一0.15mm，大型机组取用0.25~0.35 mm。 当叶轮加热到轮毅孔径比套装处轴的直径大0.2~0.3 mm(小型机组)或0.5一0.7 mm(大型机组)时，即将叶轮套装到轴上规定的位里，并用木棒轴向均匀顶住，让其冷却固定。叶轮套装在轴上完全冷却后还要检查确认装上的叶轮与相邻叶轮轮毅间的间隙必须均匀，叶轮的晃度不大于。.2mm，销子的间隙符合规定.taozhuong yelun eholzhuong套装叶轮拆装(dismantling and reassem-bling of turbine rotor dise)套装在轴上的叶轮，为防止运转中松动，套装时叶轮和轴之间需有合适的紧度，一般取过盈度为轴径的0.008%~0.016%。汽轮机在检修中当需要拆装叶轮时，必须按照一定的工艺进行。拆装叶轮时转子一般可竖立放里，或竖立悬吊放置，也可横向放置。通常采用竖立放里转子。转子竖立放置，准备工作比较繁，但叶轮拆装方便，易于找正。
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参考词条