补充资料：日本国营铁路铁道技术研究所

    　　日本国营铁路的科学技术研究中心。其研究内容包括保证铁路运输安全、保护环境、提高旅客运输质量、提高货物运输质量、节约运营经费、开发新型铁路、加强经营计划等方面的技术和措施。
　　
　　这个研究所于1907年4月1日成立，当时称铁道厅铁道调查所。此后几经变动，于1942年 3月14日改用现名。目前，研究所包括本部、地方性实验所、试验线等部分。本部及所属的研究室设在东京，占地23.5万平方米。地方性实验所有日野土木实验所、胜木盐害实验所、盐泽防止雪害实验所和札幌防止雪害实验所。试验线有 3条，分别设于小山、狩胜和宫崎。
　　
　　1980年11月1日,研究所本部为了加强铁路运营的综合性研究,将研究室数量从36个改为29个。它们是:轨道室、轨道器材室、构筑物室、建筑室、土质室、地质室、防灾室、车站室、信号室、通信室、自动控制室、信息系统室、供电室、电力系统室、电力机械室、机车车辆性能室、机车车辆构造室、机车车辆运动室、制动室、机车车辆和船舶系统室、运转室、机械室、运输系统室、物理室、材料物理室、金属材料室、焊接室、化学室、有机材料室。此外，在研究所本部还设有技术情报部、电子计算中心、计量测试中心等。
　　
　　这个研究所曾成功地解决了修建东海道新干线的一些技术问题，并解决了高速行车的一些技术问题。目前，又在开展悬浮式高速铁路方面的研究。
　　

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。