1) turbine end air seal
涡轮端气封
2) turbine air sear ring
涡轮端气封圈
3) turbine end oil seal
涡轮端油封
4) turbine end oil seal ring
涡轮机端油封
5) turbine end
涡轮机端
6) gas turbine
燃气涡轮
1.
Sensitivity analysis of controlling elements on a gas turbine performance test bench
燃气涡轮性能试验台的控制因素敏感度分析
2.
Considering volumetric effects,combined with modular modeling,a mathematical model for calculating the varying specific heat in gas turbines has been deduced.
结合模块化建模的方式,引入容积效应,推导了燃气涡轮变比热计算的数学模型。
3.
With the breakout of some key technologies, the traditional gas turbine engine will be improved greatly.
传统的燃气涡轮发动机仍具有巨大的发展潜力 ;随着超燃冲压发动机以及涡轮和火箭基组合循环发动机的应用 ,高超声速飞行将成为现实 ,并有可能迎来以高超声速空天往返飞行为标志的新的航空时代 ;脉冲爆震发动机、超微型发动机等新概念发动机必将登上历史舞台 ;新能源航空发动机将占据一席之地 ;航空动力技术将继续在人类科技发展和社会进步中占据重要的地
补充资料：苯并环丁烯封端聚酰亚胺
分子式：
CAS号：
性质：一类新型的加成型聚酰亚胺，主链为酰亚胺结构、端基为苯并环丁烯的预聚物。可由4-氨基苯并环丁烯为封端剂，与芳族四甲酸二酐和芳族二元胺反应而得。加热时，苯并环丁烯异构化为高反应活性的邻苯醌二甲烷；200～300℃邻苯醌二甲烷可通过[4π、4π]二聚环化反应形成苯并八元环而交联，也可通过1,4加成反应形成交联或梯形结构，还可与乙炔基或马来酰亚胺等亲二烯体经Diels-Alder反应形成苯并六元环而交联。固化反应在成型加工过程中进行，无低分子物释放，适用作耐高温结构胶黏剂和高性能纤维增强复合材料基体树脂。碳纤维复合材料的综合性能优良，空气中203℃老化500h，弯曲强度、弯曲模量和重量均无变化。
CAS号：
性质：一类新型的加成型聚酰亚胺，主链为酰亚胺结构、端基为苯并环丁烯的预聚物。可由4-氨基苯并环丁烯为封端剂，与芳族四甲酸二酐和芳族二元胺反应而得。加热时，苯并环丁烯异构化为高反应活性的邻苯醌二甲烷；200～300℃邻苯醌二甲烷可通过[4π、4π]二聚环化反应形成苯并八元环而交联，也可通过1,4加成反应形成交联或梯形结构，还可与乙炔基或马来酰亚胺等亲二烯体经Diels-Alder反应形成苯并六元环而交联。固化反应在成型加工过程中进行，无低分子物释放，适用作耐高温结构胶黏剂和高性能纤维增强复合材料基体树脂。碳纤维复合材料的综合性能优良，空气中203℃老化500h，弯曲强度、弯曲模量和重量均无变化。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条