1) network throughput
网络通过能力
2) network capability
网络能力
1.
The results show that the number of window of flow control adopted should be equal to the number of route of virtual circuits so as to obtain the biggest network capability.
本文根据流量控制的理论,提出了基于滑动窗口技术的流量控制模型,并采用统计的方法对该模型进行分析与研究,结果表明在一般情况下流量控制的窗口大小应选择等于虚电路的链路段数,这样才能获得最大的网络能力。
3) network competence
网络能力
1.
Study on the Path of Firm Performance Promotion Based on Network Competence
基于网络能力的企业绩效提升路径研究
2.
In the complex and dynamic networking environment, network competence and technological capability have been the important resources of successful innovation and competitive advantage acquisition.
在复杂多变的网络环境下,网络能力与技术能力成为企业创新成功并获取竞争优势的重要来源。
3.
As an important source of competitive advantage,network competence is the extension of enterprise s core competence in the sense of strategy and administration in the network environment.
网络能力是网络环境下企业核心能力在战略与管理层面上的拓展,是企业获取竞争优势的重要源泉。
4) network capacity
网络能力
1.
Research on coupling degree evaluation of the enterprise's network capacity and technology capacity
企业网络能力与技术能力的耦合度评价研究
2.
Based on theoretical analysis on relationship between network capacity and corporate competitive advantage,this paper presents its theoretical model and specific hypothesis.
在分析网络能力与企业竞争优势关系理论解释的基础上,提出了相关模型和具体假设,并运用结构方程模型对网络能力与企业竞争优势关系进行了实证检验,结果表明:网络柔性决策能力、网络协控能力和网络营运能力对企业竞争优势都产生正向影响,但网络营运能力对企业竞争优势的影响最大,网络柔性决策能力次之,网络协控能力次次之。
5) Passing capacity
通过能力
1.
The essay puts forward the suggestions to regulate the distance between operation stations according to thepassing capacity of sections, and set operation stations based on freight volume in an effort to realize the depletion of staffnumbers and in.
指出目前铁路营业站站间距过小限制了规模经营的发展,不仅影响列车的旅行速度,还使货源的争夺无序化;提出根据区间通过能力调整营业站的站间距,根据货运量设置营业站,以期实现减员增效、加大区间通过能力的建议。
6) throughput capacity
通过能力
1.
Study on development strategy of port throughput capacity;
港口通过能力发展战略研究
2.
In recent years,the actual throughput of container berth is much higher than the design throughput capacity in China.
目前,我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力,如何合理解释这一现象,进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力,已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。
3.
The annual throughput capacity of berth was firstly computed using design criteria for an enlarged oil wharf.
对某改扩建的油码头,首先采用基于设计规范的设计方式对泊位年通过能力进行初步计算。
补充资料：泊位通过能力
泊位通过能力
泊位通过能力在单位时间内(年、月)一个泊位所能装卸船舶运载货物的最大数量。它是确定港口通过能力的基础，也是安排港口生产任务的主要技术依据。一般以吨为计量单位。泊位是供船舶停靠和作业的位置，分为码头泊位、浮筒泊位和锚地泊位，而常指码头泊位通过能力。其通过能力大小主要取决于它所能停靠的船舶吨位等级、船型和作业条件，装卸货物的类别，码头机械设备数量、技术性能及其对货物的适应程度，以及生产作业组织水平、船舶到港的均衡状况和实际可作业的时间等多种因素。泊位年、月通过能力的测算公式为:泊位年通过能力(吨)泊位月通过能力X12装卸工作月不平衡系数泊位月通过能力(吨)3。·〔2二-每昼夜泊位非生产作业时间(小时)船舶一次装.一，‘:*L。，十训J丫卜业目丁!司船舶一次作业的辅助及技术作业时间(小时)(小时)或泊位月泊位装卸通过能船舶效率力(吨)(船时量)又抨旦夜伸悴x 装训J件山二目丁J旬(小时)泊位月实际装卸天数
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条