补充资料：船式拖拉机

    　　装有船体，适合在水田中牵引农机具进行作业的拖拉机。又名机耕船。中国首创，于20世纪50年代末开始研制，70年代初正式用于生产。能在深泥水田作业，结构简单、耗能少。但功率较小，作业时遇较大阻力时故障多。 机型有8.8千瓦和3.7～4.5千瓦两个等级，均采用单缸柴油机。船体有木结构和钢板结构两种。机器的大部分重量由船体承受，以降低下陷深度，减小滚动阻力，改善转向性能。在田间工作时的行走装置多为铁轮，直径800毫米左右,轮刺高达200毫米,在机体下陷小的情况下能产生足够的附着力。在陆地行驶时，两个铁轮换装成6.00-16或6.50-16气胎轮，并加装4.00-8气胎前导轮或实心橡胶轮，有的采用分置的双前轮结构。为了适应不同的土壤条件以取得最合理的驱动轮入土深度，船体和驱动轮之间垂直方向的相对位置可以调节，一般采用机械式调节机构或更换不同直径的驱动轮。传动系统一般采用胶带传动和齿轮传动相结合，有的还采用一级链传动。档数为6+2或3+1。 用3+1档的，还可通过调换皮带轮直径大小获得较高的陆地行驶速度。为了改善行驶的直线性和转向平稳，有些机型用摩擦式转向离合器以代替牙嵌式转向离合器。悬挂装置多采用手动杠杆式提升机构或简单液压提升器。有些船式拖拉机是7.35～8.8千瓦手扶拖拉机的变型,因此同手扶拖拉机零部件的通用程度高，在水田作业时驾驶员可乘坐操作，船体能遮挡泥水飞溅,具备较好的工作条件。(见彩图)
　　
　　

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