补充资料：坦克通过障碍物驾驶

坦克通过障碍物驾驶
tank cross-obstacle driving

　　tanke ton99uo zhang’Qiwu liashi坦克通过障碍物驾驶(tank eross一Ob-staclc driving)坦克乘员对坦克通过各种障碍物的操纵。是坦克驾驶的重要内容。坦克越野行驶时，经常会遇到壕沟、悬崖、土岭、树林、沼泽地等天然障碍物，或防坦克壕、崖壁、断崖、弹坑、桩碧、地雷场等人工障碍物。通过障碍物前，驾驶员要首先判明通过的可能性。坦克不用任何辅助装置可通过高度不超过诱导轮(或主动轮)中心距地高的崖壁，宽度小于车体长30%-40%的壕沟，高度不超过车体长50%的断崖和深度不超过车底距地高1.5倍的松软地带。按坦克本身的结构性能不可通行的天然或人工障碍物，在环境允许的情况下力求绕过。无法绕过时，采取爆破、撞击、铺设辅助器材等方法，开辟通路或创造条件，然后驾驶通过。通过障碍物的驾驶方法通常分为“高速法”和“低速法”。克服附着性较好的障碍物，采用低速法。先以地形允许的最高速度接近障碍物;尔后在障碍物前4一5米处换人低速档，成直角对正障碍物，无撞击、无颠震地平稳通过。通过障碍物后，以可能的最高速度迅速离开。克服附着性差的障碍物可用高速法，即使用较高排档，以较高速度通过，同时用油门和制动器控制坦克通过时的平稳性。这种方法可提高坦克通过障碍的能力和平均运动速度，但操作复杂，运用不当，易造成坦克严重颠震或事故，因此，不宜多采用。 坦克通过障碍物驾驶的操作要领是:油门控制准确，换档动作快，转向适时，制动平稳制动力运用灵活，协调地控制操作动作的节奏。控制油门，防比突然改变发动机转速，造成打滑;换档时尽量减少速度的损失或防止动力中断;制动要平稳，防止制动过猛，破坏地而附着性能，造成坦克失控;转向要适时，采取分离或多次小角度转向的方法，控制坦克的运动方向，防止转向过猛造成横滑或滑转。 (王宗伟)
　　

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