2) transportation income
运输收入
1.
Transportation income planning, which is a basic link of transportation income management, has direct influence on the economic benefit of railroad transportation industry.
运输收入计划是运输收入管理的基本环节,计划工作的好坏直接影响着铁路运输业的经济效益。
2.
The essay analyzes the main cause that influence the transportation income through the investigation of transport operationstatus during the SARS period, it brings forward the measures and countermeasures that used to turn the operation phase, andmakes thinking on the operation management after the SARS period.
通过对“非典”时期运输经营情况的调查,分析了影响运输收入的主要原因,提出了扭转经营局面的措施和对策,并对非常时期之后的经营管理提出了思考。
3) transport income
运输收入
1.
Introduced problems of existing transport income system and functions of new system development, and studies system network construction and itsd application.
首先指出既有运输收入系统存在的问题,介绍了新系统开发目标及功能,并就系统网络建设和推进应用进行了探讨。
4) railway transport
铁路运输
1.
China Railway Transport Work Review in the Past 10~(th) Five-Year and Prospect in the 11~(th) Five-Year;
我国铁路运输工作“十五”回顾和“十一五”发展展望
2.
Thoughts on Basic Management of Railway Transport;
铁路运输基础管理工作的思考
5) rail transportation
铁路运输
1.
It is feasible and can get remarkable economic efficiency to continue rail transportation on the prove of many plans for whether to downward stretch 1638 of main stope or not.
本文针对主矿采场 16 38mS铁路运输是否继续向下延伸使用的问题 ,进行多方案比较证论 ,得出了继续延用铁路运输具有可行性及显著经济效果。
2.
The key factors is the critical staff, critical equipment, critical period, critical task, Critical area, which play an important impact on the safety of rail transportation.
在铁路运输安全管理中实施全过程和关键要素控制,全过程即事前、事中、事后,关键要素即影响铁路运输行车安全的关键人员、关键设备、关键时段、关键作业、关键区域。
6) railway transportation
铁路运输
1.
Attach great importance to improving the safety system for the speed-up and safeguard the lasting stability of railway transportation service;
以健全提速安全保障体系为重点 确保铁路运输安全持续稳定
2.
Quantitative analysis of production function of railway transportation in Shanxi;
陕西铁路运输生产函数的定量分析
3.
Exploration on Establishing the Railway Transportation Industry Chain to Promote Railway Logistics Development;
探讨构筑铁路运输产业链 促进铁路物流化发展
补充资料：民航运输收入
民航运输收入
民航运输收人航空运输企业的飞机承担旅客、货物、邮件、行李和执行专包机任务取得的收入。航空运输收入可分为国内航线运输收入、国际及地区航线运输收入以及通用航空收入。 国内航线运输收入可分为:客运收入，即通过国内航线旅客运输票证结算办法取得的收入;货邮运输收入，即航空运输企业的飞机在国内航线上承运货物、邮件和逾重行李，通过国内航线货邮票证结算办法所取得的收入;专包机收入，即航空运输企业的飞机在国内航线上执行专机或包机运输任务，按照规定的收费标准所取得的收入;另外，国内货运按空运价格收费而由地面运输工具运输的收入，也属国内航线运输收入。 国际航线运输收入指航空公司在国际航线上(包括国际航线国内段)承运客、货、邮件、行李和执行国际专包机任务，按规定运价或国际航空公司间协议运价，或国际民航组织发布的运价，计算本公司承运客、货、邮件、行李.应取得的业务收入。具体包括:①航空公司飞机在国际航线上(不包括国际航线国内段)载运客、货、邮件、行李收取中国航空公司和外国航空公司发售的国际运输票证、国际邮件路单，按规定运价计算的应得收入;②航空公司飞机在国际航线国内段和国际包机国内段上载运客、货、邮件、行李收取中国航空公司和外国航空公司发售的国际、国内运输票证，按规定运价计算的应得收入;③航空公司飞机执行国际专包机任务，按照规定的收费标准计算的收入。内地至香港地区航线的运输视同国际航线运输，其运输收入也视同国际航线运输收入。 通用航空企业和民航运输企业的通用航空机队的飞机执行专业飞行任务，业务收入可分为工业航空收入、农业航空收入、林业航空收入、石油航空收入和其他收入。通用航空收入一般是由通用航空作业的委托单位与通用航空企业根据合同规定的价款计算业务收入。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条