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1)  special freight rate
特定运价
2)  Ocean pricing-setting
海运定价
3)  concession pricing
特许定价
1.
Empirical study of critical risk factors influencing concession pricing of wastewater treatment BOT projects;
污水处理BOT项目特许定价的关键风险实证研究
2.
Concession Pricing of BOT Expressway Projects Based on Risk Allocation;
基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究
4)  Inverse position solutions
特定运动
5)  Concession Pricing of BOT
BOT特许定价
6)  freight agreement
运费协定运价协定
补充资料:公路运价
      公路运输业运输货物和旅客的价格。中国公路运价管理实行统一领导、分级管理的办法。有关运价方针、政策、规则、规划和全面调整改革、运价总水平的确定由中央主管部门负责。有关公路客货运价具体价目与价率由各省、自治区、直辖市主管部门负责制定。
  
  客运运价(旅客票价) 根据运输线路、营运方式、车辆类型与定员、设备条件、运输距离等实行差别运价。价目大致分为:①普通客车票价。是基本票价,按每人每公里计价。②宽座客车票价。一般不超过基本票价40%;装有空调设备的,在使用季节加收空调费。③城乡公共客车票价。一般适用基本票价,对减少座席增加乘客的车辆,酌情降价10~20%。④小型客车票价。根据车型、座位、设备条件分等计价。⑤代用客车票价。低于基本票价10~20%。符合规定条件的残废军人和儿童按半价收费。行李与包裹运价按公斤公里计费。此外,旅客包车按计时与计程分别另行定价。
  
  货物运价 根据运输线路、营运方式、车种车型、货种等级、货物重量、运输距离等实行差别运价。货物基本运价,指在正常营运路线上的普通中型货车。一等货物整车吨公里的运价。货物运价分为:①长途与短途运价。运距25公里以上者为长途,适用基本运价;运距25公里及以下者为短途,其运价实行递近递增原则。②货种分等分级运价。分普通与特种两类。普通货物分为三个等级;特种货物,包括长大笨重、危险、贵重、鲜活物品,实行分级差价。③整车、零担运价。一次托运货物计费重达3吨及以上者,按整车计费;不足3吨者按零担计费。零担运价以公斤公里计费。④特种车辆运价。使用罐车、冷藏车和其他专用车运输专用货物时适用。40吨及以上大型汽车和挂车,一般按计时运价计费,也可按里程计费。⑤小型汽车运价。应货主要求或因道路、装卸条件限制,使用1~2.5吨汽车运输货物。运价高于基本运价。⑥区域运价。根据经济区域、自然条件和城市运输特点制订。⑦特定运价。在特定条件下的运输(如专项物资运输、专线运输等),按基本运价加成或减成。⑧计时包车运价。对不易计算货物重量、运距,因货物性质、道路条件限制使车辆不能按正常速度行驶,装卸时间过长、次数过多的,由托运单位自定开停时间的货物运输适用。对经济特区、涉外运输、国际联运、集装箱运输的汽车运输费用另有规定。
  

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