1) mercury cooled valve
水银冷却气门
2) valve cooling
气门冷却
3) sodium filled valve (natrium cooled valve)
钠冷却气门
4) vapor-water cooling
气水冷却
1.
On the comparison of common secondary cooling and vapor-water cooling,the paper presents that the vapor-water cooling is a better way in secondary cooling at present,which can provide beneficial conditions for CC hot delivery and hot rolling.
:本文针对普通的二冷段喷水系统与气水冷却系统的比较 ,论证了在二冷段中气水冷却是目前较为理想的冷却方式 ,同时为连铸坯热送热轧提供了有利条
5) mercury freezing test
水银冷却试验
6) coal gas cooling water
煤气冷却水
1.
This paper recounts the application of the coal gas cooling water as the heating medium in detail, and compares coal gas cooling water with steam on economic benefit of heating.
介绍了煤气冷却水作为采暖介质的应用,比较了煤气冷却水采暖与蒸汽采暖的经济效益。
补充资料：多气门
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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