1)  Taylor's propeller coefficient based on deliveded power
收到功率系数
2)  receipt
收到
1.
With the fast development of electronic commerce,it has become a vital problem to be solved that how people regulate the time of dispatch and receipt of electronic communications in domestic and international legislations.
关于数据电文的收发时间的确定存在着众多不同的观点和做法,而以“脱离”发出标准和“推定”到达规则分别确定数据电文的发送与收到时间,则具有一定的合理性。
3)  efficient
收到实效
4)  results obtained
收到效果
5)  Time of Receipt
收到时间
6)  acknowledge
告知收到
参考词条
补充资料：牵引功率利用系数


牵引功率利用系数
utilization factor of drawbar power

牵引功率利用系数(utilization faeto:ofdrawbar power)机组作业时拖拉机发出的牵引功率刀了与所用速档的最大牵引功率Nlmax之比。其表达式为勃二桥/NTm.:。 机组作业时，拖拉机发出的实际牵引功率应小于该速档下的最大牵引功率，即夸N<1。夸值的合理范围依牵引阻力波动情况而定。附着性能差时，与作业速档的最大牵引功率相应的发动机有效功率可能远小于标定功率，虽然牵引功率利用系数值处于合理范围，但发动机的标定功率利用率较低。为使发动机的负荷程度处于合理范围，应尽量选用牵引功率最大并能充分发挥发动机标定功率的速档。(李振抑)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。