1) experimental and research aircraft
试验研究机
2) experiment research
试验研究
1.
Experiment Research of Thermofatigue Performance about Alloy Made form Ti-22Al-27Nb Sinter;
Ti-22Al-27Nb粉末烧结合金热疲劳性能的试验研究
2.
Breach experiment research of vessel element structure models subjected to underwater contact explosion;
舰船单元结构模型水下接触爆炸破口试验研究
3.
In the present paper experiment research on grinding features in two-dimensional ultrasonic grinding of nano-complex ceramics were carried out.
本文通过对二维超声磨削纳米复相陶瓷和普通磨削进行对比试验研究,分析了磨削深度、工件速度、砂轮粒度对工件表面质量的影响。
3) experimental investigation
试验研究
1.
An Experimental Investigation on the Pressure Drop Ratio Characteristics of Oil-Removing Cyclones;
除油型旋流器压降比特性试验研究
2.
In-Situ Experimental Investigations on the Dewatering of Fine Particle Impurities Using Hydrocyclones;
细颗粒杂质旋流脱水油田现场试验研究
3.
Experimental Investigation for Dissimilarity of SensingProperties of NiTi Ultra-Elastic Wire in Compound Structures;
不同埋设条件下复合结构中NiTi超弹丝传感差异性试验研究
4) test research
试验研究
1.
Summary of casing wear mechanism and test research in deep & ultra-deep well;
深井 超深井中套管磨损机理及试验研究发展综述
2.
Establishment and test research of experiment system for seawater desalination based on ocean thermal energy;
基于海洋温差能的海水淡化小试系统的建立及试验研究
3.
Test Research on Temperature Field of Railway Hollow Bridge Pier;
铁路空心桥墩温度场试验研究
5) Experimental Study
试验研究
1.
Experimental study and analysis of the temperature change on vacuum storage of food;
食品真空贮藏温度变化的试验研究与分析
2.
An experimental study on limit moment of hot tapping pipelines;
带压开孔管道极限弯矩的试验研究
3.
An experimental study on emission characteristics of combustion pollutants in 440 t/h CFB boiler;
440t/h CFB锅炉污染物排放特性的试验研究
6) experimental research
试验研究
1.
Experimental Research on Comprehensive Recovery of Gold from Cyanided Gold Tailings;
某氰化提金尾矿综合回收金的试验研究
2.
Design and Experimental Research on Fast Hydraulic Driving System for CNC Punch Press;
数控压力机快速液压驱动系统的设计分析与试验研究
3.
The experimental research on dust-collecting and desulfurizing integrated techn ology in coal fired power plant;
电厂烟气脱硫除尘一体化试验研究
补充资料：试验研究机
为探索飞行领域中可能产生的新问题和评价或检验新技术的效果而专门研制或改装的航空器。飞行速度和高度范围的不断扩大使许多新问题难以在地面用模拟试验和理论分析的方法预先发现。为提高航空器性能而采用的新技术（新布局、新结构、新材料、新工艺）和装备新的发动机往往比较复杂，多项新技术的综合效果有时也难以作理论上的估计。为了减少风险和保证航空器研制顺利，试验研究机常常是不可缺少的研究工具。
第二次世界大战后，为了探索超音速和跨音速飞行的奥秘，寻找适合超音速飞行的飞机外形，美国开始研制一系列试验研究机,其中火箭研究机X-1于1947年在平飞中突破了"音障"(马赫数达1.015),在以后的一系列试验研究机上又研究了无尾三角翼飞机布局、后掠机翼和变后掠机翼的方案以及垂直起落飞机方案等。美国在50年代末期建造的高速有人驾驶的火箭研究机X-15（见彩图）,飞行速度可达6.7倍音速，最大飞行高度可达107.9公里。 它用于研究在高超音速飞行时驾驶员的生理反应、气动力加热和摩擦对结构的影响以及由大气层外重返大气层的飞行问题。 专门建造的试验研究机构造复杂,多属单件生产,造价昂贵。为降低费用，后来采取现有飞机局部改装的办法，如利用B－66轰炸机 改装的附面层控制研究机X-21、用F－111改装的超临界机翼验证机等。试验研究机的另一发展趋势是采用缩小比例的遥控飞行器。在F-15飞机研制过程中,就曾用3/8缩比的遥控模型研究飞机的尾旋特性和改出的方法。在下一代高机动战斗机的布局方案探索中，使用了遥控研究机，验证各种新技术的综合效果。它由母机带到高空发射，然后由地面驾驶员实现遥控飞行和着陆回收。
第二次世界大战后，为了探索超音速和跨音速飞行的奥秘，寻找适合超音速飞行的飞机外形，美国开始研制一系列试验研究机,其中火箭研究机X-1于1947年在平飞中突破了"音障"(马赫数达1.015),在以后的一系列试验研究机上又研究了无尾三角翼飞机布局、后掠机翼和变后掠机翼的方案以及垂直起落飞机方案等。美国在50年代末期建造的高速有人驾驶的火箭研究机X-15（见彩图）,飞行速度可达6.7倍音速，最大飞行高度可达107.9公里。 它用于研究在高超音速飞行时驾驶员的生理反应、气动力加热和摩擦对结构的影响以及由大气层外重返大气层的飞行问题。 专门建造的试验研究机构造复杂,多属单件生产,造价昂贵。为降低费用，后来采取现有飞机局部改装的办法，如利用B－66轰炸机 改装的附面层控制研究机X-21、用F－111改装的超临界机翼验证机等。试验研究机的另一发展趋势是采用缩小比例的遥控飞行器。在F-15飞机研制过程中,就曾用3/8缩比的遥控模型研究飞机的尾旋特性和改出的方法。在下一代高机动战斗机的布局方案探索中，使用了遥控研究机，验证各种新技术的综合效果。它由母机带到高空发射，然后由地面驾驶员实现遥控飞行和着陆回收。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条