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1)  acceleration at stall
失速加速度
2)  acceleration pressure loss
加速度损失
3)  acceleration distortion
加速度失真度
4)  stall speed
失速速度
5)  stall aggravating
失速加剧
6)  acceleration [英][ək,selə'reɪʃn]  [美][ək'sɛlə'reʃən]
加速度;加速
补充资料:过失速旋转


过失速旋转
post-stall gyration

guoshisu xuanzhuan过失速旋转(post一stall gyration)匕机在失速后紧接着偏离(变状态)而出现绕自身一个轴或少L个轴的非操纵运动。亦称失速后旋转。通常有失速性滚摆、失速性滚转和失速性盘旋下降等形式。在过失速旋转中,大部分时间内迎角超过失速迎角,但平均迎角超过失速仰角不多,振荡振幅一般较大,故迎角时而间歇地小于失速迎角。这是区别于偏离,也区别于螺旋的基本特征。改出方法,只需要保持方向舵中立,副翼中立,将驾驶杆向前推过中立位置,即可恢复正常匕行。过失速旋转是过失速运动的一种形式。过失速是超过失速迎角后飞行状态的统称,除过失速旋转外还包括偏离、螺旋,以及深度失速(超失速)。某些飞机,发动机位于后机身,水平尾翼位于垂直尾翼顶部,如进入失速,未及时改出,任其发展至一定程度,水平尾翼陷人机翼、发动机和机身分离气流的尾涡区而丧失操纵,导致失速改不出来,或需要损失大量高度方可改出。这种现象,称为深度失速或超失速。 (钟日超)
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