1) top dead center position
上死点位置
2) top-center piston position
上死点活塞位置
3) dead-center position
死点位置
1.
By analyzing the pressure angle α,transmission angle γ and dead-center positions,this paper figures out the reasons of the dead-center of the plane 4-pole mechanism,and interpreted the dead-center positions various of mechanism.
平面连杆机构是一种重要的传动机构,本文从压力角α、传动角γ和死点位置分析平面四杆机构中产生死点的原因,并对不同机构中死点的位置进行分析、阐述。
4) Position precision of bottom dead center of punching slide block
下死点位置精度
5) top dead center position
上止点位置
6) piston top center position
活塞上止点位置
补充资料：机械原理:死点
在平面连杆机构中﹐若以摇杆或滑块为主动件﹐当其他两运动构件处於同一直线时的位置时﹐不论驱动力多大﹐都不能使机构起动。如在曲柄摇杆机构(图1 曲柄摇杆机构的死点
)中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点
)中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。
)中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点 )中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条