国别 美国

名称 m548履带式运货车

m548 tracked cargo carrier

生产单位 食品机械化学公司军械分部

fmc corporation ordnance division,us

现状 生产

装备情况 澳大利亚、加拿大、埃及、联邦德国、希腊、以色列、意大利、新西兰、挪威、西班牙、突尼斯、英国和美国

概述

xm548运货车是利用m113履带式装甲人员输送车的机动部件在1960年为美国陆军通信兵研制的，当时作为安装an/mpq-32对敌炮兵雷达系统的高机动性运载车，但未进入生产阶段。后来又设计成了一种用柴油机的、代号为xm548e1的改进型车，动力装置和机动部件与m113a1装甲人员输送车通用。1964年底，用3辆样车作了工程试验和作战适用性试验，次年定型。第一批生产型车由食品机械化学公司在1966年初完成，用来对装备m109和m110自行火炮的部队进行补充弹药。1976～1984年，美军共采购了3683辆m548型车，另有1295辆出口；采购m548a1型车254辆，另有6辆出口。

结构特点

该车的发动机和乘员舱位于车辆前部，空运时驾驶舱顶、两侧、前后部都可以卸下。载货舱上有后开口，固定着两扇防水密封门。在较上或较下位置用螺栓铆接6块突出的空心铝板，构成货槽底板。下部的位置可以放置较多货物或留出载员的放脚处。两块货槽底板位置都有系紧装置。载货舱可用一个标准的、涂乙烯基的尼龙罩盖着，尼龙罩用弓形件支撑。

悬挂装置是扭杆式的，有5对负重轮，前置主动轮和后置诱导轮，无托带轮。在第一和最后负重轮处装有液压减振器(在m548a1的第一、二、五负重轮上装有液压减振器)。在履带上侧部覆盖了橡胶裙板。负重轮、主动轮、主动轮架、履带调节器、诱导轮、减振器和履带都与m113a1相同，但扭杆的直径较大，侧传动有不同的速比。

该车有两栖能力，在水中靠履带划水，而美军装备的，则取消了两栖能力。车前安装具有88.9kn(9072kgf)拉力的绞盘。

在驾驶舱顶部有可装防空机枪的环形支架，装7.62mm机枪，携弹600发；装12.7mm机枪，携弹300发。

主要变型车

1.m1015运货车

1982年首次出现的xm1015车型是m548的改进型，用于运载设备的集装箱或装电子系统用的百叶集装箱。目前已用来运输埃默森电气(emerson electric)公司的an/msq-103a team-pack雷达监视系统的第一批产品。am1015制式化后定型为m1015。陆军已采购了125辆。该车还携带an/tsq-114a通信截收和测向系统以及an/mlq-34战术干扰系统。该车还有癫迹诔盗居仪胺阶坝猩焖跏教煜摺ｃ拦骄?986年8月宣布，用2100万美元订购127辆改进型m1015，该车有固态电路发动机控制器和改进的百叶集装箱轨道，还有1台用于驱动电子系统的发电机。

2.m548a1e1车

1977年食品机械化学公司完成了加长型的样车，它比基型车约长0.66m。加了1对负重轮。制式的154kw(210马力)发动机被221kw(300马力)的涡轮增压柴油机所取代。其他改进项目有传动装置、液压转向和冷却系统。

3.m667导弹发射车

这是兰斯战术导弹系统的基型车。装弹输送车称为m688；发射车为m752。该车净重为6455kg，悬挂装置可以闭锁，以便提供更稳定的发射平台。

4.m730地-空导弹发射车

该车在驾驶舱后部的发射架上有4枚小槲树地-空导弹。

5.长剑地-空导弹系统发射车

由英国航天(british aerospace)公司为伊朗研制，但为英国陆军采用，包括采用了m548改进的底盘和全装甲驾驶舱。车后有8枚待发的长剑导弹。

6.m548/s

该车已发展到样车阶段，实质上是m548a1e1的加长型运输车，带有装甲驾驶舱。车后有装甲载货舱。装5443kg负荷时战斗重量为15.1t。通过两扇后门进行装载。

7.lar160轻型炮兵火箭系统

aai公司作为系统的总装部门在m548车上安装了以色列imi公司的lar轻型炮兵火箭系统，以便为快速部署部队提供一种远程炮兵火箭系统。