2) intensity grade
强度等级
1.
The comparison relation about concrete intensity grade standard have been talked about the advantages of high intensity concrete and main the differences from ordinary concrete have been given a brief introduction.
介绍了中外关于混凝土强度等级标准的对照关系,简要说明了高强混凝土的优点及其同普通混凝土的主要区别。
3) strength grade
强度等级
1.
The discussion about the relation between the dispersity and the strength grade of cement;
关于水泥分散度与水泥强度等级关系的探讨
2.
Comparison of ASTM concrete compressive strength and China s concrete strength grade;
美国规定的混凝土抗压强度与中国混凝土强度等级的比较
3.
Effect of strength grade on flexural creep of early-age concrete with slag powder
强度等级对矿渣粉混凝土早期弯曲徐变性能的影响
4) strength level
强度等级
1.
Based on the difficulty analysis on the whole body casting of concrete beam and plate with different strength levels, it is necessary to take construction process planning into consideration.
通过对不同强度等级的梁、板混凝土同时浇筑的困难分析 ,进而建议不同强度等级的梁、板同时浇筑混凝土时 ,需考虑做浇筑工艺过程设计 ,并提出浇筑工艺过程设计的要点和步骤。
5) strength class
强度等级
1.
The main problems existing in <The Test and Evaluation Standard of Concrete Strength>(GBJ 107-87)are:1)it is too loose and does not reach the design required strength class;2)the three methods which are adopted are of different strictness and they have unreasonable aspects.
《混凝土强度检验评定标准》(GBJ 1 0 7- 87)的主要问题 ,一是偏宽 ,达不到设计要求的强度等级 ;二是强度合格评定采用的三种方法 ,宽严不一致 ,且都有不合理之处。
2.
construction and supervision,this paper discusses the method to control the concrete strength class strictly and poses the suitable control measure to reach the target of high quality concrete engineering.
从水利水电工程设计、试验和检测、施工、监理等方面 ,阐述了如何对混凝土的强度等级进行严格控制 ,并提出了相应地控制措施 ,使混凝土工程达到高质量的标
6) intensity gradation
强度分级
1.
The problem of urban soil and water loss is a new subject in soil and water conservation field, and the stucly of loss types and intensity gradation is a weak link in present research.
城市水土流失问题是水土保持领域的新课题，城市水土流失类型和强度分级研究是目前研究中的薄弱环节。
补充资料：末级叶片强度振动
末级叶片强度振动
last stage blade strength and vibration
机组在调峰等变工况运行时，高背压、小流t(通常在相对容积流量35%~z0肠左右)条件下，末级叶片有可能发生气弹报合的自激振动，称为颇振;也有可能发生较大的随机振动。强烈的倾振和随机振动会造成叶片的损坏。在调峰等变工况运行时末级叶片近根部出汽边因燕汽回流造成的水滴冲刷侵蚀也是需要重视的问题。由于现代大机组也参与调峰运行，因此对调峰运行的适应性是对末级叶片的基本要求之 末级叶片图 不同汽轮机制造厂家的末级叶片有不同的风格，如自由叶片、叶片组及全周叶片组。末级自由叶片通常会有较多的振型需要调开低阶谐波共振;为防止发生颐振及随机振动，需设计为较宽较厚的刚性叶片。末级全周叶片组采用拉筋、围带连接成为全周结构。全周叶片组仅需调开三重点共振(激振谐波数、全周叶片组振动节径数及该节径振动频率与转速之比三者相等)，其振动响应仅为相应自由叶片的10%~2。%，且不易激起颇振和随机振动。近年来发展的自带围带(或自带拉筋)运行接触式或紧接触式末级全周叶片组，取消了铆接、焊接等不利因素，其振动响应更小，是目前全周叶片组中先进的结构型式。 由于末级叶片在气动力学和强度振动方面都遇到最苛刻的条件，所以末级叶片的发展是汽轮机的一个重大关键技术问题。数十年来末级叶片长度的增加已成为汽轮机技术进步的重要标志。世界各主要汽轮机制造厂家的末级叶片长度均已形成系列.可根据机组的要求选择不同长度的末级叶片和排汽面积，且都已开发(用于3000r/min汽轮机，下同)长度超过lm的合金钢末级叶片。由于材料强度密度比的原因，合金钢制叶片的极限长度为1200 mm左右，更长的叶片需使用钦合金材料。钦合金材质轻(密度约为钢的60写)，比强度高、耐蚀性好，用作末级叶片可比合金钢叶片有更长的长度和更大的排汽面积。国外已研制开发长度为1360 mm的钦合金末级叶片。 中国运行汽轮机中合金钢制造的长度超过lm的末级叶片和相应机组容量见表。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条