2) lead bar section area
铅销面积
1.
The calculation results were handled with variance analysis,so the prominence of the lead bar section area of LRB and pier height t.
建立了各墩台高度相等且与地基固结的连续梁桥模型,采用自主开发的"桥梁结构非线性地震反应分析程序",对影响公路连续梁桥铅销橡胶支座减震效果的因素进行了正交试验计算分析,并对计算结果进行了方差分析,证明了支座铅销面积和桥墩高度是影响减震效果的2个显著性因素;分析了支座铅销面积对减震效果的影响规律,结果表明,改变各墩台支座的铅销面积比可在一定限度内调节地震作用下位移与内力响应在各墩台之间的分配;计算了8°,9°设防烈度和Ⅰ,Ⅱ类场地土条件下不同桥墩高度时模型桥的最大减震率,给出了相应设防烈度和场地土条件下铅销橡胶支座能实现30%减震率的最大桥墩高度,提出了一个无量纲常数———界限常数,据此常数可以判断出一定设防烈度和场地土条件下连续梁桥是否可以采用铅销橡胶支座进行减震设计实现30%的减震率。
3) lead rubber bearing(LRB)
铅销橡胶支座
1.
The factors affecting the aseismic ratio of isolated highway continuous beam bridges with the lead rubber bearing(LRB) were analyzed.
建立了各墩台高度相等且与地基固结的连续梁桥模型,采用自主开发的"桥梁结构非线性地震反应分析程序",对影响公路连续梁桥铅销橡胶支座减震效果的因素进行了正交试验计算分析,并对计算结果进行了方差分析,证明了支座铅销面积和桥墩高度是影响减震效果的2个显著性因素;分析了支座铅销面积对减震效果的影响规律,结果表明,改变各墩台支座的铅销面积比可在一定限度内调节地震作用下位移与内力响应在各墩台之间的分配;计算了8°,9°设防烈度和Ⅰ,Ⅱ类场地土条件下不同桥墩高度时模型桥的最大减震率,给出了相应设防烈度和场地土条件下铅销橡胶支座能实现30%减震率的最大桥墩高度,提出了一个无量纲常数———界限常数,据此常数可以判断出一定设防烈度和场地土条件下连续梁桥是否可以采用铅销橡胶支座进行减震设计实现30%的减震率。
2.
By use of the Program of Nonlinear-aseismic Analysis for Beam Bridge developed by the authors and the orthogonal test method,the factors affecting the aseismic ratio of isolated continuous beam bridges with lead rubber bearing(LRB) were analyzed.
建立各墩台高度相等且与地基固结的连续梁桥计算模型,采用自主开发的"桥梁结构非线性地震反应分析程序"和正交试验方法,对影响铅销橡胶支座隔震连续梁桥减震效果的因素进行计算分析,并对计算结果进行极差分析,验证桥墩高度和支座铅销面积是其中的两个显著性影响因素。
4) lead rubber bearing
铅销橡胶支座
1.
Standardization of lead rubber bearing(LRB) for highway bridge;
公路桥梁铅销橡胶支座的标准化
2.
The test results of lead rubber bearing are analyzed in this paper.
通过对桥梁铅销橡胶支座试验结果的分析，建立了支座滞回特性的等效线性化模型，给出这种减震装置的设计参数的计算方法及合理取值范围。
3.
In this paper, the behaviors of seismic isolation and energy consumption, stiffness and directivity are studied based on the test results of a large number lead rubber bearings with the different parameters under the repeated low frequency load.
通过大量不同参数铅销橡胶支座的试验，对其在低频水平反复荷载作用下的减震耗能机理、刚度及方向性等特性进行了研究。
5) lead rubber bearings
铅销橡胶支座
1.
46 piles in the expressway spanned from Xi an to Huxian county) with lead rubber bearings and wider extension slot.
46处跨线桥设计中，采用铅销橡胶支座作为减震装置，并增加了伸缩缝宽度。
6) Lead-rubber-bearing
铅销橡胶支座
1.
The Lead-Rubber-Bearing is a type of isolation device in entirety.
铅销橡胶支座是减震支座的一种,设计参数复杂,用于桥梁减震时,如果单独设计,则费工费时,不利于推广。
补充资料：活销销
1.方言。指开关。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条