1) steam turbine single-up test
气轮机单缸试验
2) steam turbine single-up test
汽轮机单缸试验
3) single cylinder engine test
单缸机试验
1.
The validity of simulating results is tested by single cylinder engine test,and the reasonable plan of adjusted parameters is also pointed out.
通过单缸机试验 ,验证了模拟计算结果 ,指出参数调整方案是可行
4) single cylinder testing engine
单缸试验机
1.
The article states the necessary about the reseach of lowduty single cylinder testing engine and introduce the common principle by combining with the design of DS single cylinder testing engine.
阐述了单缸试验机开发的必要性 ,并结合DS单缸试验机的设计 ,介绍了设计的一般准则 ;通过实践 ,进一步证明 :单缸试验机是内燃机工程师开发新机型和对现有产品的性能和结构参数进行改造的主要工
5) single cylinder steam turbine
单缸气轮机
6) single cylinder test engine
单缸试验发动机
补充资料：汽轮机超速试验
汽轮机超速试验
overspeed test for steam turbine
q一lunjl ehoosu sh一yan汽轮机超速试验(overspeed test for steamturbine)用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作，又称汽轮机提升转速试验.危急保安器是防止汽轮机严重超速的重要保护部件，要求工作可靠、动作准确。机组起动之后整定危急保安器动作转速，运行中应定期进行试验.检查动作情况及活动飞锤(飞环)以防卡涩拒动。 试验的时间(周期)危急保安器在解体或调整后、运行ZoO0h后、甩负荷试验前以及停机一个月后再起动时，均应进行提升转速试验。汽轮机如有不需要提升转速也能试验危急保安器动作的装置，每运行Z000h后可利用此装置进行危急保安器活动试验(又称充油试验)，但运行6~12个月必须进行一次提升转速试验。 试验标准危急保安器动作转速为额定转速的111%士1%.提升转速试验每只危急保安器一般进行两次，两次动作转速差不应超过0.6%。新机组可进行三次，第三次的动作转速与前两次动作转速平均值之差应小于1纬。危急保安器动作后，其复位转速应大于额定转速。试验结果若不符合上述要求，应寻找原因，重新整定。 试验方法和要求超速试验在机组与电网解列空负荷下进行.试验前应进行手动脱扣试验，并确认调节系统工作正常后方可进行超速试验。机组各轴承振动值应在规定范围内。大型机组冷态起动时，应先带25%~30写额定负荷连续运行3~4h后，再减负荷到零与电网解列进行超速试验。新机组起动或危急保安器解体或调整后，应先作危急保安器充油试验，确定工作正常后，再按要求进行超速试验。危急保安器未曾解体或调整，试验前可不作充油试验，以防影响危急保安器的正确动作。试验时要求平稳升速，在高转速下不得久留.升速率一般要求每秒为额定转速的。.2%。危急保安器动作跳闸后，当转速接近或低于额定转速时机组方可重新挂闸。在试验过程中，机组出现各种异常现象或转速达到336or/min而危急保安器仍未动作时，应立即手动脱扣。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条