在从多的控制应用场合中，阀门定位器是调节阀最重要的附件之一。尤其是对于某个特定的应用场合，如果要选择一个最适用的（或者说最佳的）阀门定位器，那么就应注意考虑下列因素： 

    1 ） 阀门定位器能否实现“分程（ SPLIT—ranging ）”？实现“分程”是否容易、方便？具备“分程”功能就意味着阀门定位器只对输入信号的某个范围（如： 4~12mA 或 0.02~0.06MPaG ）有响应。因此，如果能“分程”的话，就可以根据实际需要，只用一个输入信号实现先后控制两台或多台调节阀。 

    2 ） 零点和量程的调 校是否 容易、方便？是不是不用打开盒盖就可以完成零点和量程的调校？但值得注意的是：有时候为了避免不正确的（或非法的）操作，这种随意就可进行调校的方式需要被禁止。 

    3 ） 零点和量程的稳定性如何？如果零点和量程容易随着温度、振动、时间或输入压力的变化而产生漂移的话，那么阀门定位器就需要经常地被重新调校，以确保调节阀的行程动作准确无误。 

    4 ） 阀门定位器的精度如何？在理想情况下，对应某一输入信号，调节阀 的内件 （ Trim Parts ，包括阀芯、阀杆、阀 座等 ）每次都应准确地定位在所要求的位置，而不管行程的方向或者调节阀的 内件随 多大的负载。 

    5 ） 阀门定位器对空气质量的要求如何？由于只有极少数供气装置能提供满足 ISA 标准（有关仪表用空气质量的标准： ISA 标准 F7.3 ）所规定的空气，因此，对于 气动员 或电 - 气 ） 阀门定位器，如果要经受得 住现实 环境的考验，就必须能承受一定数量的尘埃、水汽和油污。 

    6 ） 零点和量程的标定两者是相互影响还是相互独立？如果相互影响，则零点和量程的调校就需要花费更多的时间，这是因为调 校人员 必须对这两个参数进行反复调整，以便逐步地达到准确的设定。 

    7 ） 阀门定位器是否具 务 “旁路”（ Bypass ）可允许输入信号直接作用于调节阀？这种“旁路”有时可简化或者省去执行机构装配设定（ Actuator Settings ）的校验，如：执行机构的“支座组件（ Benchset ）设定”和“弹簧座负载（ Seat Load ）设定”——这是因为在许多情况下，一些气动调节器的气动输出信号与执行机构的“支座组件设定”完全吻合匹配，用不着对其再进行设定（其实，在这种情况下，阀门定位器完全可以省去不用。当然，如果选用了，那么也可利用阀门定位器的“旁路”使气动调节器的气动输出信号直接作用于调节阀）。另外，具备“旁路”有时也可允许在线的对阀门定位器进行有限度的 调校或维修 维护（即利用阀门定位器的“旁路”使调节阀继续保持正常工作，无须强制调节阀离线）。