2) power matching
功率匹配
1.
The analysis of supply index and power matching for self-generating electric power plant;
自发电电站供电指标与功率匹配问题分析
2.
Power Matching of Motor-driven Shock Tank Type Wave Maker;
电动伺服冲箱式造波机功率匹配研究
3.
On the power matching in 900 t girder vehicle based on SAE J1939 protocol
基于SAE J1939协议的900t运梁车功率匹配算法的研究
3) power match
功率匹配
1.
This paper analyzes some main parameters,gives statistical regularity,and educes utility compute method of power match.
对采煤机的主要设计参数进行分析、给出统计规律 ,并推导出功率匹配的实用计算方
2.
On the basis of analysis of the theory of mechanical-hydraulic power match system,an electro-hydraulic proportional power match system which was suitable for matching TLC900 transporting girder vehicle of the engine was developed according to the driving force-speed curve and parameter,and the control rule and program flow chart about the system were also given.
在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上,根据液压系统驱动力-速度曲线及参数,提出了适用于TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配的电液比例功率匹配系统,并给出了控制规律及程序流程图。
3.
This article studies that the power match between the engine and the hydraulic pump of the sweeper drived by hydraulic pressure, and studies selection of the hydraulic components parameters of that machine, and the driving way and control of the CGJ1600SL sweeper.
介绍了液压驱动式扫路机发动机与液压泵的功率匹配原理、扫路机液压元件参数选择及CGJ1600SL扫路机驱动方式与控制,以从液压驱动功率匹配和控制方面实现高效、可靠、低成本的目的。
5) power gain
功率增益
1.
The power gain is 10dB and a peak power of 200 MW has been achieved in the ring.
目前谐振环已经成功地运行 ,其功率增益为 1 0dB ,峰值功率为 2 0 0MW 。
2.
Focusing on the impedance matching at input and output port of the LNA,linearity,noise figure and power gain.
重点对LNA的输入输出阻抗匹配,线性度,噪声系数,功率增益等参数进行仿真和分析。
6) Power matching pump
功率匹配泵
补充资料：布里斯托尔相对增益
分子式：
CAS号：
性质：在一个装置上设置多个控制系统时，系统间会存在相互耦合。但其关联程度可用布里斯托尔相对增益λij来衡量。相对增益λij的定义是在其他控制系统均为开环时，第j个控制变量Uj对第i个输出变量Yi通道的放大系数(增益)与该通道在其他控制系统均为闭环时放大系数(增益)之比，称为相对增益。由于是布里斯托尔提出的，所以又称布里斯托尔相对增益。当系统间无耦合时，一个控制回路是处于开环或闭环状态，对另一个控制回路是不会起影响的，故λij=1。但在系统间存在耦合时，情况就不同了，耦合越严重，一个控制回路处于开环或闭环，对其他控制回路影响就越大，λij偏离l就越远。因此，相对增益λij可用来衡量控制系统间关联的程度。
CAS号：
性质：在一个装置上设置多个控制系统时，系统间会存在相互耦合。但其关联程度可用布里斯托尔相对增益λij来衡量。相对增益λij的定义是在其他控制系统均为开环时，第j个控制变量Uj对第i个输出变量Yi通道的放大系数(增益)与该通道在其他控制系统均为闭环时放大系数(增益)之比，称为相对增益。由于是布里斯托尔提出的，所以又称布里斯托尔相对增益。当系统间无耦合时，一个控制回路是处于开环或闭环状态，对另一个控制回路是不会起影响的，故λij=1。但在系统间存在耦合时，情况就不同了，耦合越严重，一个控制回路处于开环或闭环，对其他控制回路影响就越大，λij偏离l就越远。因此，相对增益λij可用来衡量控制系统间关联的程度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条