中国海军的旅海级驱逐舰至今只有1号舰一艘(167号“深圳”舰)，它于1999年下水，满载排水量达到了6000吨以上，其船体在外型上继承了旅沪级的高干舷防浪设计，舰首线形明显外飘，大型舰桥和丰满的船身表明其内部空间明显增加，不仅能够装载更多的燃油和补给品，加强了自持能力，而且给以后可能的改装留下了足够的余地，从这一点看，这型军舰在设计时就考虑了全寿命期间的使用与改装需求。当然，其采用的乌克兰制am50型燃气轮机体积大大超过lm2500型发动机，也是其体积必须增加的重要原因。该舰和旅沪级一样，都采用柴燃联合动力，但其船体中部2号桅杆后增加了一个烟囱，可以推测其主机的布置是不同于旅沪级舰的，其最大功率据说达到48600马力，双轴推进，最大速度为29节。
值得一提的是，该舰在设计中大量采用了降低电磁信号特征的措施，如平整而内倾的上层建筑外壁，带有弧线过渡的建筑拐角，一体化桅杆、低红外特征烟囱等等。从总体上看，该舰的设计简练实用，表现出明显的现代军舰风格，并且带有很强的远海使用的意味。
与旅沪级不同，该舰的主要反舰武器是4具4联装c-802导弹发射装置，这种导弹的弹体下有一个进气口，似乎是将c-801的固体火箭发动机改为涡轮喷气发动机，射程120千米，比起c-801(射程40千米)有了很大的进步，其制导系统可能也进行了改进。战斗部重量为165千克，最大速度为0.9马赫，威力和射程接近于倭国海上自卫队使用的ssm-1b／“捕鲸叉”导弹，但制导系统的精密程度可能尚有差距。由于其射程超出了载舰雷达的作用距离(该舰使用一台347g型雷达同时控制主炮和反舰导弹)，目前最令人感兴趣的是中国海军将采用何种方式对其进行超视距制导。有传闻说可能是使用舰载直升机或水轰-5之类的水上飞机，考虑到中国缺乏卫星中继制导的条件，这种说法是有一定可信程度的。据说，其它使用c-801的军舰也正在逐步换装c-802。鉴于这条船的设计用途，它有可能装有减摇鳍等装置，这也可以增加导弹发射时的精度。
旅海级的防空武器包括1具8联装“红旗-7”导弹发射装置(有再装填装置，备弹16枚，由位于舰桥顶部的“海狸”ii雷达进行制导)和4门76a型37毫米高炮。“红旗-7”是法国“海响尾蛇”的仿制品，最初装载于旅沪级的2号舰上。旅沪级1号舰和旅大级109舰上则装有法国原产的两套“海响尾蛇”系统。这种导弹射程约7海里，最大速度2.4马赫，战斗部重量14千克。虽然这已经是中国海军现役装备中最先进的防空导弹，但只能勉强达到西方舰艇点防御防空的标准，与村雨等级别舰上使用的“超级海麻雀”导弹性能相接近。
76a型37毫米高炮则是仿制意大利奥托·梅莱拉公司40毫米炮，不过炮管是俄罗斯产品，其单管射速为180发／分，最大射程4.6海里。76a型在旅沪级舰上是两两布置于舰首和舰尾直升机库位置，但在旅海级舰上却分别布置在了舰尾直升机库的两侧。这一变化最初被认为意味着舰首01平台上“红旗-7”导弹发射器后装有vls系统，但后来证明这只是一种误判。
从倭国的经验讲，以往的倭国舰船均是将“密集阵”系统布置于舰体两侧，每具对付船体一侧的目标，但后来发现导弹多是从舰艇侧面军舰电磁信号比较明显的范围内接近，如果将“密集阵”系统布置在舰艇首尾两处，在某一侧有导弹来袭时，就可以有两具“密集阵”系统同时对其射击，能够大大增加拦截成功的概率，而且在舰体正面或后方有导弹来袭时，位于这一半球的“密集阵”系统由于没有了射界限制，也可以更好的发挥火力(位于船侧的密集阵系统要向正面或后方射击，射界受船体建筑本身限制很大)。因此后来倭国大型舰艇的“密集阵”系统就全都采用了这种首尾布局，如金刚级、村雨级等，甚至还包括大隅级两栖运输舰。