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1)  die failure
模头破损
2)  drill crack
钻头破损
3)  damage mode
破损模式
1.
Resaerch for damage mode that reduce longitudinal strength of service bulk carriers;
影响现役散货船总纵强度的破损模式的研究
4)  die failure
口模破损
5)  the terminal causes damage
码头破损成因
6)  low velocity crush failure mode
渐进破损模式
补充资料:多流道涂层模头提高生产率

美国EDI挤出模头公司(EDI)宣布,首个应用于基材的多流道液体贴近涂层模头,使加工者能够用单个模头同时完成两层或多层涂刷,从而获得比多阶段涂刷过程更高的生产率,并可避免在涂层各阶段间发生氧化和污损。
 


EDI透露,一家高性能电子薄膜生产商已经成功使用了双流道和三流道的EDI Ultracoat(R型)手动涂层模头,将两层和三层陶瓷砂浆涂刷到聚酯薄膜基材上。


涂层模头产品经理Jeffrey Seckora说:“涂层模头(即贴近涂层方法)预先将涂层液体的流量调节在一个恒定的速度,并作为一个完全封闭式系统,减少了空气排放物问题,因此比传统的辊式涂刷方法效率更高、更容易控制。多流道缝口模头的开发使加工者能一次完成两层或多层涂刷,从而使生产率和质量优势上升到一个全新的高度。”


Seckora指出,多流道Ultracoat模头还可用于其它方面,例如在完成纸张涂刷的过程中同时涂刷硅树脂脱离层和压敏黏合剂,以及将电解层和阴极层涂刷在薄膜电池上。


EDI工程师设计出的模头可产生形成层流的涂层流(涂层物质结合以后涂层仍很明显),从而成功地开发了多流道的Ultracoat系统。Seckora指出:“粘性液体更容易实现层流,就像塑料共挤中的熔体流。对于贴近涂层中采用的粘性较弱的液体,我们的工程师设计了一个流线化系统,使不同流动层相遇时不会发生紊乱或物质混合。”


在这幅Ultracoat(TM型)手动涂层模头的一端视图中,可以看见三个流道。流道的截面看似水滴型开口,缩小为狭窄的流道。在本图中,最下方的涂层是水平的,上方的两个涂层与之形成角度。三个涂层相遇后形成单一结构,从模唇处的出口缝流出,如图右下方所示。

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