1) analog switching
模拟交换技术
2) switching technology
交换技术
1.
A survey of Ethernet switching technology;
以太网交换技术研究综述
2.
Applying VLAN and switching technology to the network design and supporting various communication protocols,the high usability of hospital information management can be realized.
将虚拟网技术和交换技术结合应用于网络设计当中,通过支持多种通信协议,实现医院管理的信息网络化。
3.
With the rapid development of the telecom technology, various kinds of data communication technologies appear, namely, DDN, packet switching technology(x.
随着电信技术的迅速发展,数字数据网DDN,分组交换技术X。
3) switch technology
交换技术
1.
Application of industrial ethernat switch technology in coal mine;
工业以太网交换技术在煤矿中的应用
2.
Adopting the third layer switch technology, realizing the functions ofhigh-efficiency multicasting control, management of flow strategy and visitingcontrol are all important technical measures to effectively guarantee the effectiveutilization of network resources and to build a high level network platform.
采用三层交换技术,实现VLAN划分、高效的组播控制、流策略的管理和访问控制等功能是有效保证网络资源充分利用,建设高水平网络平台的重要技术措施。
3.
This article describes issues regarding the categorization of computer networks, network system structure, the LAN and the switch technology, ATM LAN emulation and virtual network, public WAN, the router technology as well as the gist of the railway scientific and technological information network.
综述了计算机网络的分类、网络体系结构、局域网及其交换技术、异步传输模式ATM局域网仿真与虚拟网的实现、公共广域网、路由器技术,以及铁路科技信息网的梗概等问题。
4) switching
[英][switʃ] [美][swɪtʃ]
交换技术
1.
Methods By analyzing the switching technology,routing technology,third layer switching technology,real time information transfer technology and ATM technology,characteristics of these technology and their strengths are exposed.
方法通过分析交换技术、路由技术、第３层交换技术、实时信息传输技术和异步传输模式（ＡＴＭ）技术的特点，揭示各项网络技术适用面。
2.
In the final part of the paper, we take out a network system plan using FastEthemet and switching technol.
本文依据计算机网络的发展趋势就建立校园网的必要性、可行性进行了分析，从学校的现状、潜力以及可采用的网络技术等多方面讨论了建网优势以及所存在的问题；并且对于在建网过程中应该注意的事项、工程的步骤等也作了一些探讨，在综合分析了常见的网络技术之后，依据学校的实际情况提出高速以太网与交换技术相结合的方案并加以详细说明，为校园网工程的实施提供参考。
3.
The factors influencing the performance of the network mostly include network topology, switching mechanism and routing algorithm.
MPP互联网中通常使用虫孔路由 WR(Wormhole Routing)交换技术来提高网络性能 。
5) Exchange technology
交换技术
1.
According to the diversification and individuality of the Internet consumers requirements in their business,this paper lays special stress on three cadre Net technologies of IP over ATM,IP over SDH and IP over OPTICAL in net erection and the necessity of solving the problems of transmission rate and transmission time delay by adopting the third layer exchanger and exchange technology.
根据因特网用户对业务需求的多样化和个性化,着重阐述了IPoverATM、IPoverSDH和IPoverOPTICAL三种在网络架设中的骨干网技术,以及采用第三层交换机和交换技术对于传输速率和传输延时问题解决的必要性。
2.
Introduces the principle and the technology of the third layer exchange; presents the principles and functions of the fourth layer exchange technology and the specific implemental method of the multi-layers exchange net.
首先介绍了第三层交换技术的原理和目前主要使用的第三层交换技术 ;然后介绍了第四层交换技术的基本原理和作用 ,以及多层交换园区网络的具体实施方法。
3.
MPLS have offered possibility in solving some problems based on the network of IP exchange,may become the next exchange technology for Internet mainstay.
MPLS为解决基于IP交换的网络中的一些问题提供了可能 ,很可能成为下一代Internet骨干网的交换技术 ,以MPLS为基础的MPLSVPN技术与原来的VPN技术相比也有明显优势 ,根据MPLS技术的特点和优势分析探讨了MPLSVPN技术的应用原
6) Switching Technique
交换技术
1.
As a result, the NGN(Next Generation Network) become a focus all around the world, while the next generation switching technique undoubtly .
人们期待一种新的网络来解决目前网络面临的诸多问题,于是下一代网络成为各国关注的焦点,而作为网络中的关键技术,下一代交换技术的研究也理所应当地成为了课题的重中之重。
补充资料：薄板冲压数值模拟技术在汽车覆盖件制造中的应用
汽车覆盖件是汽车产品最重要的组成部件之一，一般是通过大型模具采用冲压工艺加工制造而成。车身覆盖件要求表面平滑，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。这些都与加工过程中的板壳力学问题息息相关，而成形过程中的力学问题非常复杂，只有采用数值技术才能使问题得到简化。
一、引言
汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具，具有相当大的随意性和不确定性。然而板料成形的力学过程及成形影响因素非常复杂，是一个集几何非线性、材料非线性、接触非线性于一体的强非线性问题，用传统的解析方法很难求解。塑性成形理论经过100多年的发展，已相当成熟。随着计算机应用技术的普及，板料塑性成形过程用有限元方法进行数值模拟已成为一项有效解决该问题的高新技术。
汽车覆盖件包括覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室及车身的所有厚度3mm以下的薄钢板冲压而成的表面和内部零件，其重量占到汽车用钢材总量的50%以上。汽车覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为复杂的空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在冲压时毛坯的变形情况复杂，故不能按一般拉伸件那样用拉伸系数来判断和计算它的拉伸次数和拉伸可能性，且需要的拉延力和压料力都较大，各工序的模具依赖性大，模具的调整工作量也大。汽车覆盖件成形过程中板料上的应力应变分布情况非常复杂，成形质量影响因素较多。从变形方式看，板料的成形是拉延、翻边、胀形、弯曲等多种变形方式的组合过程。对一个给定的零件来说，一套合理的模具和工艺方案的确定，不仅要靠实践经验和理论计算，还往往离不开反复地试模和修模。因此汽车覆盖件模具设计的主要任务就是要解决好冲压过程中板料不同部位之间材料的协调变形问题，既要避免局部区域过分变薄甚至拉裂，又要避免起皱或在零件上留下滑移线，还要将零件的回弹量控制在允许的范围内。
目前，板料冲压过程的计算机分析与仿真技术（非线性有限元分析技术）已能在工程实际中帮助解决传统方法难以解决的模具设计和冲压工艺设计难题，如计算金属的流动、应力应变、板厚、模具受力、残余应力等，预测可能的缺陷及失效形式，如起皱、破裂、回弹等。在汽车覆盖件的设计中采用数值模拟技术能从设计阶段准确预测各种工艺参数对成形过程的影响，进而优化工艺参数和模具结构，缩短模具的设计制造周期，降低产品生产成本，提高模具和冲压件产品品质。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条