1) clutch-pedal linkage
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
离合器踏板传动杆系
2) clutch pedal linkage
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
离合器踏板传动机构
3) clutch pedal link
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
离合器踏板拉杆
4) clutch pedal shaft lever
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
离合器踏板轴杆
5) clutch pedal linkage
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
离合器踏板杆件
6) inching clutch pedal
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
微动离合器踏板
补充资料:Pro/E二次开发技术在履带车辆传动系统建模中应用
【摘 要】论述了Pro/ENGINEER二次开发技术对企业的重要性。提出了在三维CAD软件上进行二次开发的过程中应值得注意的问题,如开发系统的目的、开发工具的选取等。笔者通过基于Pro/TOOLKIT工具箱的Pro/ENGINEER二次开发技术在履带车辆传动系统建模中的应用,进一步阐述了实施Pro/TOOLKIT二次开发时基本步骤和源文件的编写,可执行文件的生成、注册和运行等关键技术。最后,笔者通过在Pro/ENGINEER中的开发实践论证了二次开发是提高设计能力和效率的必要手段。
【关键词】二次开发 过程
1 前言
随着计算机辅助设计和辅助制造技术的飞速发展,其应用领域在日益扩展,已使工程设计业和制造业发生了深刻的变化,这一点在产品的结构设计方面表现的尤为显著。三维造型技术、参数设计技术和虚拟现实技术等新概念、新办法已渗透到传统的结构设计中,并发挥出前所未有的作用,推动工程设计技术的发展。
PTC 公司的Pro/ENGINEER 是现代CAD系统的代表,由它率先采用的革命性的设计思想——基于特征的参数化设计,领导了现代CAD发展的潮流。其主要特征功能有:全相关性、基于特征的参数化模型建模、先进的资料管理系统和装配管理工程数据库再利用等。它易于使用,可在各种硬件平台上运行。可让使用者同时完成工业设计、结构设计功能,模拟加工制造,缩短产品开发的时间和流程。
然而就是由于Pro/ENGINEER软件的这种广而博的通用性,使它在具体应用时不能直接处理特定的产品,由于产品设计的要求千差万别,企业拥有的设计资源和设计环境也不同,再加上国外设计观念、标准与国内存在差异,在使用该软件进行具体产品设计时会感到有些不是特别方便。基于这一点,为了使Pro/ENGINEER软件能够在企业特定产品设计中最大限度地发挥潜力,创造效益,就需要对Pro/ENGINEER进行二次开发。也就是把Pro/ENGINEER进一步充实、完善、改进,进而成为用户适用的CAD/CAE/CAM应用系统。
2 二次开发中应注意的问题
2.1 明确二次开发的目的
开发之前要明确产品的性质和所需的设计能力,由此确立所设计产品的功能、所需的设计理论和人力物力资源,还要考虑产品的更新以及未来的市场走向,使产品保持长久的可用性和生命力。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条