1) deceleration area
减速区段
2) Accelerating and decelerating part
加减速段
3) deceleration area
减速路段
4) braking section
减速段
5) Deceleration segment
减速航段
6) deceleration area
减速区
1.
According to the characters ofcomputer-controlled retarder speed regulating system, the paper discusses theretarder allocation principle in throwing area and deceleration area of humpand suggests on how to choose the gear position and type of controllableretarder, how to classify control and the quantity of retarder in track and intur.
根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明。
2.
According to the characters of computer-controlled retarder speed regulating system, the paper discusses the retarder allocation principle in throwing area and deceleration area of hump and suggests on how to choose the gear position and type of controllable retarder, how to classify control and the quantity of retarder in track and.
根据微机可控顶的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内布顶数量,并举以示例进行说明。
补充资料：恒电位区段法
分子式：
CAS号：
性质： 一种可以用肉眼观察的测量孔蚀特征电位的方法。将一根长约1m的不锈钢丝试样安装在一根长玻璃管内，管内充满氯化物溶液。不锈钢丝上通以恒定直流电流产生电压降。玻璃管内放入辅助电极(与钢丝平行)，在玻璃管内远离通电正端的另一端放入参比电极。将该端的电位控制在某一数值，则不锈钢丝上各点的电位为该电位数值加上钢丝上恒定电流产生的压降。试验后可观察到一段有孔蚀，一段无孔蚀，过渡点的电位即孔蚀电位，可根据该点距放置参比电极的端点的距离所计算的电压降加上控制电位值求得。
CAS号：
性质： 一种可以用肉眼观察的测量孔蚀特征电位的方法。将一根长约1m的不锈钢丝试样安装在一根长玻璃管内，管内充满氯化物溶液。不锈钢丝上通以恒定直流电流产生电压降。玻璃管内放入辅助电极(与钢丝平行)，在玻璃管内远离通电正端的另一端放入参比电极。将该端的电位控制在某一数值，则不锈钢丝上各点的电位为该电位数值加上钢丝上恒定电流产生的压降。试验后可观察到一段有孔蚀，一段无孔蚀，过渡点的电位即孔蚀电位，可根据该点距放置参比电极的端点的距离所计算的电压降加上控制电位值求得。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条