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1)  heel angle of switch rail
尖轨跟角
2)  heel of switch rail
尖轨跟
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3)  switch rail heel-end
尖轨跟端
1.
For the model selection of switch rail heel-end,a longitudinal and lateral coupling calculation model of No.
针对道岔尖轨跟端结构型式选型的问题,建立无砟轨道18号无缝道岔纵横向空间耦合有限元计算模型,计算不同尖轨跟端结构型式下的道岔尖轨横向变形、主要力学特性和道岔的可铺设轨温范围。
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4)  heel joint bar for switch point
尖轨跟夹板
5)  tie or brace for heel of switches
尖轨跟部轨撑
6)  Switch rail
尖轨
1.
The results show that the elastic baseplates under the switch rail could alleviate the vertical wheel/frog interaction effectively from the rail to the switch rail, improv.
详细比较了提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后提速列车对提速道岔的动力作用性能 ,并进行了实验验证。
2.
Through the reason analysis about one of the representative derailment accident,account for the reason,causing the derailment accident,is result of combine work of the wheel flange,grind and pile,and the wear of switch rail and base rail.
通过对某次典型货车脱轨事故的分析 ,说明引起车辆过道岔脱轨事故主要是由于车辆轮缘磨耗和碾堆 ,以及道岔尖轨和基本轮磨损联合作用的结果 ,因而提出建议要进一步完善车辆检修规章 ,以及完善和提高道岔处的钢轨磨耗限度标准的必要性和紧迫
3.
The results show that the elasticity under the switch rail could alleviate the vertical wheel/frog interaction effectively from the rail to the switch rail,improve the dynamic characteristics .
详细比较了提速道岔尖轨轨下增加弹性前后提速列车对提速道岔的动力作用性能 ,并进行了实验验证 。
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补充资料：半岛尖角方向为何多朝南方
　　我们对着地图，粗略地计算一下各大洲大半岛的数目，然后把各大陆南北方向凸出的不同半岛对比一下，就会发现，半岛方向大多朝南，朝南凸出的半岛数量约为朝北者的两倍，尤其是北美洲的半岛，竟无一例外地都是向南插入浩瀚的大海之中。


　　在观察了大的半岛以后，我们再看小一点的半岛。拿日本列岛来说吧，那些朝南凸出的小半岛的数量亦为朝北者的两倍，而且日本几个最大的半岛，也全部是向南凸出的。


　　这种半岛方向多朝南的现象，目前还没有人提出一种完整的解释理论。不过，大多数专家认为，这可能与地球表面形成的方式有关。要解决这个问题，首先要搞清楚这些半岛的形成时间，弄清半岛形成时的地球运转情况，半岛原始位置和现在位置的地球物理化学环境及现在半岛的形成方式，同时还要考虑地球科氏力在半岛形成过程中及形成以后的作用。这些谜底的彻底揭开，很难在短时间内完成，还需要科学界进行漫长的探索。

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