1) limit wear contact
极限磨损触点
2) contact wear
触点磨损
3) wear limit
磨损极限
1.
On the basis of strength theory wear limits are obtained.
利用ＡＤＩＮＡ程序计算磨损后打击轮的应力分布状态：根据强度理论，得到磨损极限，为打击轮维修提供了依据。
2.
According to rules of GB/T 8069-1998 Functional Gauge,dimension of the working part in position gauge,dimension of inspection part and dimension of wear limit are calculated.
简介柴油机齿轮室盖功能量规的设计原理,依据GB/T8069-1998《功能量规》的规定,计算位置量规工作部位的尺寸:检验部位的尺寸及磨损极限的尺寸,并对量规图样及量规的使用作了简要的说明。
3.
On the basis of strength theory wear limits are obtained.
利用ＡＤＩＮＡ程序计算磨损后打击轮的应力分布状态；根据强度理论，得到磨损极限，为打击轮维修提供了依据。
4) limited wear
极限磨损
1.
the authors find out the relation among R-W-t, and set up a teaching model, with which the reliable wear resistance life can be calculated when the reliability R and the limited wear Wp are given.
通过对F6L912G柴油机进行室内台架喷灰模拟试验的方法，找出R－W－t的关系，建立数学模型；在给定可靠度R，极限磨损值Wp时，计算出该发动机的耐磨可靠寿命。
5) limit wear angle
极限磨损角
1.
Based on this,the theory of the safety limit wear angle was put forward;and the safety limit wear angle was obtained.
针对楔式炮闩火炮频繁出现的装填炮弹后自动击发事故,从击发机受力分析入手,论证了造成自动击发事故的主要原因;提出了安全极限磨损角理论,计算求出了安全极限磨损角;给出了弥补传统击发机安全缺陷,预防自动击发事故的应对措施,提出了建立易损部件更换制度和检验标准或增设辅助保险装置的设想。
6) ultimate wear quantity
极限磨损量
1.
A clear explanation of the representativeness of ultimate wear quantity is given.
对极限磨损量的代表性作了说明。
补充资料：轨道的极限点
轨道的极限点
limit point of a trajectory
轨道的极限点[俪t因血It of a hajectol寸;npe及e。‘，a，TO叹Ka TPae灯oP皿HJ 动力系统.厂的轨道{尹x}的极限点是点 x。二*叭.f“‘(l)又仪极限点(戊一俪itPO毗))或 ‘。二沪曳户‘(2)(。极限点(。·腼t point))，这里序列{r*}*。、满足:(l)中当火~的时￡*-今一田，或(2)中当k，的时t、~+的，并且(l)或(2)中的极限存在. 对于动力系统(d”lam屺 al system)厂(或者换句话说，对于f(t，x)，见11])的轨道{frx}，:极限点(田极限点)与动力系统f一‘(逆向时间系统)的轨道{f一‘x}的山极限点(“极限点)相同.轨道{尹、}的所有田极限点(以极限点)的集合Q二(A二)称为这个轨道的田极限集(田一】inlit set)(仪极限集(:一如lit set))(见轨道的极限集(1如it set ofatrajec-tory)).
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条