1) drag coefficient
滑沉系数
2) subsidence coefficient
下沉系数
1.
Study on artificial neural network method for calculation of subsidence coefficient;
地表下沉系数计算的人工神经网络方法研究
2.
On the basis of measured data and systematic analysis of subsidence influencing factors, the calculation model of subsidence coefficient in mining area is established by artificial neural network(ANN) technology and the network model is trained and tested by the spot data.
在实测资料以及综合分析地表下沉系数影响因素的基础上 ,采用人工神经网络方法建立了地表下沉系数的计算模型 ,并用实际数据对网络进行学习训练和检测。
3.
Based on this, the calculation formula of subsidence coefficient on the surface and strata subsidence in the first mining is obtained.
现场观测及实验室试验结果表明采动岩体碎胀量与深厚比成正比，据此得出了初次采动时地表及岩体内部下沉系数计算式。
3) subsidence factor
下沉系数
1.
Based on comprehensive analysis of the main factors influencing subsidence, the model to calculate subsidence factor in strip mining was set up according to the theory of artificial neural network (ANN).
在综合分析条带开采地表下沉系数影响因素的基础上,采用神经网络方法建立了条带开采地表下沉系数的计算模型。
2.
Based on practical data of Chensilou Mine,the subsidence regularity about Yongxia mine area and found the specific reason which increased the subsidence factor is analyzed.
找出引起其下沉系数增大的具体原因,为以后的矿区开采及地表开采沉陷治理提供理论依据。
4) settlement coefficient
沉降系数
1.
A new method for settlement coefficient calculation;
一种计算沉降系数的新方法
2.
Determining the settlement coefficient is an important work in settlement calculation of soft ground embankment.
沉降系数的确定是软土路基沉降计算中的一项重要内容,在对沉降影响因素定性分析的基础上,用前馈型人工神经网络(ANN)模型来计算沉降系数。
5) thawing settlement coefficient
融沉系数
1.
The authors propose a grey link advantage model based on the grey system theory and the analysis for the frozen-heave coefficient and thawing settlement coefficient.
根据灰色系统理论,在分析冻土的冻胀系数和融沉系数的基础上,建立了灰色关联模型,通过对一具体实例进行分析评价,得到各种影响冻胀性和融沉性因素的权重,从而为较好地判定各种冻害现象提供了参考依据。
6) sinking coefficient
沉没系数
1.
And the calculation methods of sinking coefficient,minimum flow of flushing fluid and minimum sinking depth,which affect hole cleaning effect,are put forward to guide construction effectively.
介绍气举反循环的工作原理及其工程应用中的优缺点,指出影响清孔效果的因素:沉没系数、冲洗液的最小流量、最小沉没深度等计算方法,以便在工程实践中更好指导施工,取得良好的效果。
补充资料：摩擦提升防滑安全系数
摩擦提升防滑安全系数
anti-slip safety factor of friction hoist
moeot一sheng fan梦uo onquon xlsh日摩擦提升防滑安全系数(an，i一slip safe，y fac-tor of frietion hoist)阻止提升钢丝绳滑动的力(摩擦力)与提升钢丝绳张力(滑动力)差之比。其表达式为 F、(尸“口一1) “一丁几万万式中u为防滑安全系数;F，为上升钢丝绳的张力，N;F、为下放钢丝绳的张力，N;召为2.718;产为提升钢丝绳与衬垫间的摩擦系数;a为提升钢丝绳在摩擦轮上的围包角，rad。当提升设备静止或等速运动时，则得静防滑安全系数。。;当提升设备加、减速运动时，则得动防滑安全系数，、。一般规定“.)1.75，“d夕卜25.其数值是决定整个提升系统安全性和经济性的指标之一为了保证摩擦提升设备在工作中不发生滑动，必须验算防滑安全系数，包括静防滑、动防滑和安全制动防滑三种验算。静防滑也可以校核上升钢丝绳与下放钢丝绳的静张力比，即K一兀、/凡，<1.5，其他国家也有采用K.毛1.4二当采用加、减速度不大于lm/s之时，可以不验算动防滑安全系数。安全制动防滑验算是要求其减速度不大于防滑极限速度。增大防滑安全系数的措施有:(l)加设导向轮，增大钢丝绳围包角a;(2)选择结构适合的提升钢丝绳，采用具有高摩擦系数且耐压耐磨的材料作衬垫，在提升钢丝绳上涂专用油脂，增大摩擦系数产;(3)采用尾绳，增大容器自重，采用平衡锤单容器提升，减小提升钢丝绳两侧的静张力比;(4)限制最大加、减速度，减小动载荷。 (李仪枉)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条