1) rear drive gear
后主动齿轮
2) driving bevel gear axis for rear axle
后桥主动锥齿轮
3) rear pump driven gear
后泵主动齿轮
4) rear pinion bearing
后主动齿轮轴承
5) cup,pinion rear bearing
主动齿轮后轴承外圈
6) driving gear
主动齿轮
1.
Analysis of causes and coutermeasures for the driving gear loosened of DF_(8B) diesel locomotive;
DF_(8B)型机车主动齿轮松脱的原因分析及解决措施
补充资料:长度计量技术:主动测量
机床或其他设备加工过程中的一种自动测量﹐也称在线测量。主动测量分为加工中主动测量和加工后主动测量两种。前者是指在加工的同时测量工件的尺寸和表面粗糙度等﹐并立即按测量所得信息调整加工条件﹐以保证不断加工出合格工件﹔加工后主动测量是指紧接在加工工序完毕后﹐在(或不在)加工设备上全部或抽样测量有关几何参数﹐并立即按测量所得信息调整加工条件﹐以不断加工出合格工件。主动测量把测量和加工过程结合在一起﹐能保证工件的精度和提高生產效率﹐预防废品﹐是一种积极的测量方法﹐故也称积极测量。
简史 20世纪30年代起﹐首先在汽车和轴承製造中应用主动测量。初期使用的是单点式和三点式主动量仪﹐採用百分錶作为指示部分。40年代起﹐由於电感式长度传感器和气动量仪的发展﹐开始应用两点式主动量仪。自60年代至70年代初期﹐磨床主动测量在大量生產中得到较广泛应用。70年代以后﹐由於数字控制机床等的发展﹐出现了採用光栅﹑感应同步器等测量系统的大量程主动测量。同时﹐激光测长技术也开始在主动测量中应用。
加工中主动测量 常用於磨削和珩磨加工中﹐主要有测轴﹑测孔和配磨主动测量。
测轴主动测量有两种。图1 三点式主动量仪测轴 为利用三点式主动量仪测轴﹐常用於普通外圆磨床上。测量时﹐用手把悬掛在外圆磨床砂轮罩上的三点式主动量仪的测量卡规卡在工件上﹐工件在磨削过程中的尺寸变化通过中继测杆由长度传感器转换为电信号﹐操作者根据指示表(图 三点式主动量仪测轴 中未表示)所示量值控制进给量(见切削用量)﹐直至达到预定尺寸。图2 两点式主动量仪测轴及配磨主动测量 中测轴部分为两点式主动测量的工作原理。测量装置由液压系统或伺服电机操纵自动进入测量位置﹐把磨削过程中工件尺寸变化通过安装在其中的长度传感器转换为电信号﹐输入控制指示仪控制进给量直至达到预定尺寸﹐并控制测量装置自动退出测量位置。
简史 20世纪30年代起﹐首先在汽车和轴承製造中应用主动测量。初期使用的是单点式和三点式主动量仪﹐採用百分錶作为指示部分。40年代起﹐由於电感式长度传感器和气动量仪的发展﹐开始应用两点式主动量仪。自60年代至70年代初期﹐磨床主动测量在大量生產中得到较广泛应用。70年代以后﹐由於数字控制机床等的发展﹐出现了採用光栅﹑感应同步器等测量系统的大量程主动测量。同时﹐激光测长技术也开始在主动测量中应用。
加工中主动测量 常用於磨削和珩磨加工中﹐主要有测轴﹑测孔和配磨主动测量。
测轴主动测量有两种。图1 三点式主动量仪测轴 为利用三点式主动量仪测轴﹐常用於普通外圆磨床上。测量时﹐用手把悬掛在外圆磨床砂轮罩上的三点式主动量仪的测量卡规卡在工件上﹐工件在磨削过程中的尺寸变化通过中继测杆由长度传感器转换为电信号﹐操作者根据指示表(图 三点式主动量仪测轴 中未表示)所示量值控制进给量(见切削用量)﹐直至达到预定尺寸。图2 两点式主动量仪测轴及配磨主动测量 中测轴部分为两点式主动测量的工作原理。测量装置由液压系统或伺服电机操纵自动进入测量位置﹐把磨削过程中工件尺寸变化通过安装在其中的长度传感器转换为电信号﹐输入控制指示仪控制进给量直至达到预定尺寸﹐并控制测量装置自动退出测量位置。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条