1) high performance graphics system
高性能图形系统
2) intelligent graphic system
智能图形系统
3) GCS Graphics Compatibility System
图形兼容性系统
4) high-performance well logging system
高性能测井系统
1.
The development of high-performance well logging system should not only meet the functional demands of the instrument, but also be highly reliable and stable.
高性能测井系统的研制不仅要满足仪器的功能要求,而且要满足高可靠、高稳定性要求,故在测井仪器的研制过程中首次引入可靠性设计理念,在可靠性培训、管理及可靠性设计、工艺方面做了许多工作,阐述了可靠性设计、工艺及管理工作的具体内容和应用效果。
5) HIPPS
高性能动力系统
1.
High Performance Power Systems(HIPPS),which is a new technique of generate electricity of burning coal,has the advantage of lower investment,less emission and significantly higher thermal efficient.
在能源紧张和环保压力增大的形势下,开展对高性能动力系统(HIPPS)的研究和实践具有较大的经济和社会意义。
2.
This paper described the operating principle of a new kind of technology of coal-fired power station,the high performance power systems(HIPPS).
对一种新型燃煤发电技术高性能动力系统(HIPPS)的能量平衡方程式和整体效率进行了研究,并通过全微分的方式分析了各个设备对整体效率的影响,描绘出各参量对HIPPS整体效率的影响曲线并对其进行了分析和讨论。
6) Blasting system with high performance
高性能爆破系统
补充资料：高性能TPV适用于动态汽车密封系统
在各种TPE材料中以TPV最能够与EPDM的TSR兼容。采用特种TPV材料可满足汽车密封件及密封系统的严格要求。鉴於传统型EPDM的TSR系统在性能方面有一定的局限，若汽车工业把新的需求转化为更高效率的革新型密封系统，将会增加TPV的使用。
简介
热塑性弹性体（TPE）在各行各业中扮演着愈来愈重要的角色，尤其是汽车工业。TPE材料既具有优异的弹性橡胶特性（例如在广阔的温度范围内的抗压缩永久变形良好），又适合用於传统型热塑性加工，因此正在填补热塑性塑料和热固性橡胶(TSR)之间的鸿沟。
近年高效部件生产起着愈来愈关键的作用，使热塑性加工技术和机械设备亦应运而生。吹塑、挤塑和注塑领域的进步为部件复杂性、精密设计和系统整合开拓了广阔的发展空间，通过单套模块即可提供多种功能，如采用柔性TPE及刚性热塑性塑料的结合。热塑性机械硬件和高级模具的发展，结合新型电脑控制加工，使商业TPE应用在过去10年中保持两位数字的增长。
在汽车工业，优化的部件功能配合系统的经济效应的改善已成为供应链中每个参与者的基本要求，包括原车设备厂商（OEM）以致系统供应商和部件加工商。TPE材料具有极佳的热塑性加工效果、广阔的加工范围以及优良的工程特性，使之成为供应链中推动技术革新的首选材料。
在各类TPE材料中，以热塑性硫化橡胶（TPV）最重要及最具发展潜力。在其化学结构中，全硫化三元乙丙橡胶(EPDM)微粒在生产过程中细致地分布为PP矩阵中，使之在机械特性与热固性橡胶最为接近。TPV具有许多优点，主要包括：在广阔的温度?围内具有优良的压缩和压缩应力松弛，极佳的抗老化性能及良好的抗化学性能。
该产品最常用的名称为热塑性硫化橡胶(TPV)，另外又称为弹性体合金(EA)、动态硫化合金(DVA)、EPDM-X-PP(PP交联EPDM)；在日本通常被列为热塑性聚烯烃(TPO)材料。SantopreneTM 山都平TPV在这一材料系列居领先地位。
TPV在汽车密封系统的商机
目前，汽车中的密封件仍以TSR为主要材料，每辆车大约采用8~12kg不同类型的密封件型材。其中EPDM是最重要的弹性体，它与不同硬度的TSR材料混合後，可以提供密封系统所需的各种性能。
近年汽车工业对未来密封系统提出了附加要求，从而为工程性TPV作为传统TSR系统的替代材料提供了大好机会。目前所有汽车制造商均已认识到TPV适合用於密封件中取代TSR的优点，并要求供应商以TPV进行有关的设计。
简介
热塑性弹性体（TPE）在各行各业中扮演着愈来愈重要的角色，尤其是汽车工业。TPE材料既具有优异的弹性橡胶特性（例如在广阔的温度范围内的抗压缩永久变形良好），又适合用於传统型热塑性加工，因此正在填补热塑性塑料和热固性橡胶(TSR)之间的鸿沟。
近年高效部件生产起着愈来愈关键的作用，使热塑性加工技术和机械设备亦应运而生。吹塑、挤塑和注塑领域的进步为部件复杂性、精密设计和系统整合开拓了广阔的发展空间，通过单套模块即可提供多种功能，如采用柔性TPE及刚性热塑性塑料的结合。热塑性机械硬件和高级模具的发展，结合新型电脑控制加工，使商业TPE应用在过去10年中保持两位数字的增长。
在汽车工业，优化的部件功能配合系统的经济效应的改善已成为供应链中每个参与者的基本要求，包括原车设备厂商（OEM）以致系统供应商和部件加工商。TPE材料具有极佳的热塑性加工效果、广阔的加工范围以及优良的工程特性，使之成为供应链中推动技术革新的首选材料。
在各类TPE材料中，以热塑性硫化橡胶（TPV）最重要及最具发展潜力。在其化学结构中，全硫化三元乙丙橡胶(EPDM)微粒在生产过程中细致地分布为PP矩阵中，使之在机械特性与热固性橡胶最为接近。TPV具有许多优点，主要包括：在广阔的温度?围内具有优良的压缩和压缩应力松弛，极佳的抗老化性能及良好的抗化学性能。
该产品最常用的名称为热塑性硫化橡胶(TPV)，另外又称为弹性体合金(EA)、动态硫化合金(DVA)、EPDM-X-PP(PP交联EPDM)；在日本通常被列为热塑性聚烯烃(TPO)材料。SantopreneTM 山都平TPV在这一材料系列居领先地位。
TPV在汽车密封系统的商机
目前，汽车中的密封件仍以TSR为主要材料，每辆车大约采用8~12kg不同类型的密封件型材。其中EPDM是最重要的弹性体，它与不同硬度的TSR材料混合後，可以提供密封系统所需的各种性能。
近年汽车工业对未来密封系统提出了附加要求，从而为工程性TPV作为传统TSR系统的替代材料提供了大好机会。目前所有汽车制造商均已认识到TPV适合用於密封件中取代TSR的优点，并要求供应商以TPV进行有关的设计。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条