1) composite moulding
复合模制
2) multiple fuzzy control
复合模糊控制
1.
A multiple fuzzy controller based on Switched Reluctance Motor was designed instead of PID controller in order to gain good performance in dynamic or static condition.
针对开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)很强的非线性,为了保证调速系统具有较好的动、静态性能,本文设计了一种复合模糊控制器代替传统的比例积分微分PID(Proportional Integral Differ-ential)控制。
2.
A multiple fuzzy controller based on switched reluctance motor was designed in stead of PID controller,in order to gain good performance whether dynamic or static condition.
由于开关磁阻电机存在很强的非线性,为了保证调速系统具有较好的动、静态性能,文中设计了一种复合模糊控制器代替比例积分微分PID控制。
3) Fuzzy-PI composite control
模糊-PI复合控制
1.
In view of circuit complexity,poor reliability and control in the current electric bike driving system,a electric bike driving system with fuzzy-PI composite control is introduced,which is equiped with single-chip microcomputer ATMEGA48V with super low power and high performance and IC IR2103S for power driving circuit.
针对当前电动车驱动系统电路结构复杂、可靠性差且控制效果不佳的问题,提出并设计了一种基于低功耗高性能单片机AT- MEGA48V控制、功率驱动电路采用集成模块IR2103S、引入模糊-PI复合控制的电动车驱动系统;详细论述了系统硬件结构和控制策略的设计;实验结果表明,该系统可靠性高,具有良好的启动特性和加速性能,更能适应需要频繁启动及在各种复杂路况下骑行的电动车驱动控制。
4) composite sliding mode control
复合滑模控制
1.
A composite sliding mode control method for the design of missile roll autopilot is proposed.
针对导弹滚转驾驶仪模型,提出了一种复合滑模控制方案。
5) multi-pattern composite guidance
多模复合制导
1.
The multi-sensor data management strategy is one of the key problems for multi-pattern composite guidance data fusion.
多传感器数据管理策略是多模复合制导数据融合的核心问题之一。
6) double-mode compound guidance
双模复合制导
1.
Applying it in the decision-making fusion of target recognition of the double-mode compound guidance missile,emulate the model of decision-making fusion.
将该理论运用于主动毫米波雷达/红外成像双模复合制导导弹目标识别的决策融合中,并进行了仿真。
补充资料：带浮动凸模的拉伸、落料及冲孔复合模
对于拉伸件, 人们习惯于将板料预先剪裁或冲裁到一定形状后,再进行拉伸。对于有不规则法兰的凸缘拉伸件, 拉伸后必须增加切边工序才能保证工件的外形, 如果工件有平面度要求,还要增加整形工序,这就增加了工序数量。因工序数量多造成的定位误差,可能影响到产品的质量, 而且这种设计方法也不能避免手进入冲模危险区域内,不安全。
1 工艺分析
2 模具结构及工作过程
3 聚氨酯橡胶块的设计
在设计聚氨酯橡胶块外形尺寸时, 先初选预压缩量ε1 = 5 % , 终压缩量ε2 = 20 % , 然后计算橡胶高度, 再根据橡胶厂提供的有关图表和数据,计算橡胶的压缩力,最后与工件的成形力比较,如果两者不是很接近,再重选ε1 和ε2 ,直到两者相近为止。
严格来讲, 工件成形力和橡胶压缩力的计算都不是太精确,实际应用时,还需在计算基础上通过调整橡胶高度来调整橡胶的压缩力。
同时,聚氨酯橡胶组织细密,内部没有气泡和空隙, 可以认为其体积不可压缩, 因此,聚氨酯橡胶块的安放空间要根据体积不变的原则来计算。
4 凸凹模设计
工件浅圆锥台成形时, 该处材料在切向和径向均受拉应力,使工件紧贴凸模成形,而凹模部分只参与圆角R3mm的成形。故可将凸凹模成形部位的形状简化,如图3 所示。这样既不影响成形, 又有利于成形时的金属流动,降低了成形力,也提高了凸凹模的强度。
另外, 高度H设计得比浅圆锥台高4～6mm,以使凸凹模刃磨后不影响成形高度。
5 其它关键零件
拉伸凸模与固定板之间采取H7/ h6 滑动配合,固定板调质处理。拉伸压边力由4 个螺堵调节, 压料块5 及凸凹模10 工作表面粗糙度值要求低,以避免在工件表面留下压痕。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条