1) low cycle fatigue strength
低周疲劳强度
2) low-cycle fatigue strength
低周疲劳强度;低循环疲劳强度
3) high cycle fatigue strength
高周疲劳强度
4) low cycle fatigue
低周疲劳
1.
Study on fracture and intermediate temperature low cycle fatigue property of ladle shell material SM490B;
钢包材料SM490B钢断裂及中温低周疲劳性能研究
2.
Low Cycle Fatigue Behavior of ZL101 Aluminum Alloy;
ZL101铝合金低周疲劳行为研究
3.
Investigation of low cycle fatigue behavior of 16MnR steel at elevated temperature;
16MnR钢中温低周疲劳行为研究
5) low cyclic fatigue
低周疲劳
1.
The research on low cyclic fatigue behaviors was carried out at 400 ℃ for two kinds of Zr-alloys(1#, Zr-1Sn-0.
结果表明,2#合金的低周疲劳性能优于1#合金的低周疲劳性能。
2.
Fully reversed low cyclic fatigue (LCF)tests were conducted on [0 0 1], [0 1 2],[1 1 2], [0 1 1] and [11 4] oriented single crystals of nickel-based superalloy DD3 with different cyclic strain rates at 950℃.
在 ９５０℃ｔ对［０ ０１］、［０１２］、［１１２］、［０１１］和［１１４４］晶体取向的镍基单晶超合金 ＤＤ３试样进行了对称循环低周疲劳（ＩＣＦ）试验。
3.
Termal infrared imagery was u3ed to measure the surface temperature field of planar 40CrNiMoA steel specimens in low cyclic fatigue with thermal analysis provided.
通过红外热象仪对４０ＣｒＮｉＭｏＡ板试样在低周疲劳过程中的表面温度场测量及热分析计算；得到了试样表面热耗率的分布及其变化规律。
6) Low-cycle Fatigue
低周疲劳
1.
Low-cycle Fatigue Behavior of Die Cast Mg-7Al-0.5Y Magnesium Alloy;
压铸态Mg-7Al-0.5Y合金的低周疲劳行为
2.
The low-cycle fatigue tests of welded I-section bracing members;
焊接工字形截面钢支撑低周疲劳性能试验研究
3.
Prediction software of multiaxial low-cycle fatigue life;
多轴低周疲劳寿命预测软件
补充资料：疲劳强度设计
| 疲劳强度设计 fatigue strength，design for 对承受循环应力的零件和构件，根据疲劳强度理论和疲劳试验数据，决定其合理的结构和尺寸的机械设计方法。机械零件和构件对疲劳破坏的抗力，称为零件和构件的疲劳强度。疲劳强度由零件的局部应力状态和该处的材料性能确定，所以疲劳强度设计是以零件最薄弱环节为依据的。通过改进零件的形状以减小应力集中，或对最弱环节的表面层采用适当的强化工艺，便能显著地提高其疲劳强度。应用疲劳强度设计能保证机械在给定的寿命内安全运行。 1867年 ，德国的A.沃勒展示了用旋转弯曲试验获得的车轴疲劳试验结果，把疲劳与应力联系起来，提出了疲劳极限的概念，为常规疲劳设计奠定了基础。第二次世界大战中及战后，通过对当时发生的许多疲劳破坏事故的调查分析，逐渐形成了现代的常规疲劳强度设计。1945年，美国的M.A.迈因纳提出了线性损伤积累理论 。1953年，美国的A.K.黑德提出了疲劳裂纹扩展理论。之后，计算带裂纹零件的剩余寿命的具体应用，形成了损伤容限设计。20世纪60年代，可靠性理论开始在疲劳强度设计中应用。 在常规疲劳强度设计中，有无限寿命设计（将工作应力限制在疲劳极限以下，即假设零件无初始裂纹，也不发生疲劳破坏，寿命是无限的）和有限寿命设计（采用超过疲劳极限的工作应力，以适应一些更新周期短或一次消耗性的产品达到零件重量轻的目的，也适用于宁愿以定期更换零件的办法让某些零件设计得寿命较短而重量较轻）。损伤容限设计是在材料实际上存在初始裂纹的条件下，以断裂力学为理论基础，以断裂韧性试验和无损检验技术为手段，估算有初始裂纹零件的剩余寿命，并规定剩余寿命应大于两个检修周期，以保证在发生疲劳破坏之前，至少有两次发现裂纹扩展到危险程度的机会。疲劳强度可靠性设计是在规定的寿命内和规定的使用条件下，保证疲劳破坏不发生的概率在给定值（可靠度）以上的设计，使零部件的重量减轻到恰到好处。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条