1) trip production (home end of trip)
出行生成(以家为出行端)
2) trip attraction(non-home end of trip)
出行吸引(非家为出行端)
3) trip generation
出行生成
1.
Commuters trip generation model based on activity patterns;
基于活动模式的工作者出行生成预测模型
2.
Trip generation forecasting method use the same average trip generation rate to determine trip generation volume in different traffic zones.
传统的交通需求预测方法以交通小区为研究单位,会产生集计误差,在出行生成阶段对于不同的交通小区使用相同的平均出行率来确定出行生成量,没有考虑交通小区魅力度对出行生成的影响,为减小城市交通需求预测中由于不同小区出行生成率不同造成的预测误差,应用非集计模型理论,分析了影响交通小区魅力度的因素,结合目的地选择模型给出小区间出行效用以及小区魅力度的计算方法,以此来修正传统的出行生成和分布模型,并以北京市调查数据为例说明了上述方法的应用。
3.
Then, the paper proposes an improved, and economic and applicable method of trip generation rates estimated according to land-use types, that is, a trip generation forecasting framework based on land-use types of trip generators, with.
在此基础上提出既经济又适用的基于用地功能产生率法的改进方法——基于出行源点土地利用的居民出行生成预测体系,并对体系中的模型进行了检验和修正。
4) Travel behavior
出行行为
1.
The activity-based dynamic simulation method of travel behavior;
基于活动的出行行为动态模拟方法
2.
Study on Short-distance Travel Behavior of Urban Resident;
城市居民短距离出行行为研究
3.
Analysis of Holiday Travel Behavior Characteristics;
节假日出行行为特征分析研究
5) trip generation rate
出行生成率
1.
However, trip generation rates study in China has just begun for no more than 20 years and the data of it is not enough to provide sustainable data suppor.
各种用地类型的出行生成率是决定交通影响分析的关键因素。
6) trip end
出行端点
补充资料：出行
1.出外行远。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条