1) flutter failure
颤振破坏[火]
2) flutter failure
颤振破坏
3) torsional destroy
扭振破坏
1.
Application of torque-limited axle to solving the problem of torsional destroy of diesel engine transmission system;
限矩轴在解决柴油机传动系统扭振破坏问题中的应用
4) failure vibration
破坏振次
1.
The semilog plot of turning strain against failure vibration is presented and the influence of static deviator stress on it is studied.
为了研究交通荷载引起的静偏应力对饱和软粘土变形的影响,设计了室内不排水动三轴试验,将交通荷载简化为静偏应力与正弦荷载的叠加,依据实验数据分析了土体的塑性变形发展规律,给出了不同静偏应力下土体的转折应变-破坏振次的半对数关系曲线,研究了静偏应力对该曲线的影响规律。
6) disrupture force,destructive power
破坏力<火>
补充资料：颤振
| 颤振 flutter 弹性结构在均匀气（或液）流中受到空气（或液体)动力、弹性力和惯性力的耦合作用而发生的大幅度振动。它可使飞行器结构破坏，建筑物和桥梁倒塌。发生颤振的必要条件是：结构上的瞬时流体动力与弹性位移之间有相位差，因而使振动的结构有可能从气（或液）流中吸取能量而扩大振幅。最常见的颤振发生在机翼上。当机翼受扰动向上偏离平衡位置后，弹性恢复力使它向下方平衡位置运动，同时产生作用于机翼重心的向上惯性力，因机翼重心在扭心之后，惯性力产生对扭心的力矩而使机翼迎角减小，引起向下的附加气动力，加快机翼向下运动；当机翼运动到下方极限位置而返回向上运动后，出现相反的情况。整个过程中，空气动力是激振力，与飞行速度的二次方成正比；同时还有空气对机翼的阻尼力，与飞行速度成正比。低速时，阻尼力占优势，扰动后的振动逐渐消失，平衡位置是稳定的。当飞行速度超过颤振临界速度后，激振力占优势，平衡位置失稳，产生大幅度振动，导致机翼在很短时间内破坏。防止机翼颤振的最有效方法是使机翼重心前移以减小惯性力矩。设计飞机时，要在风洞中进行模型试验以确定颤振临界速度。飞机研制成功后，还需进行飞行颤振试验。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条