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1) parameter attribute list
参数属性表
2) attribute parameter
属性参数
1.
Application of seismic attribute parameters in forecasting coal seam thickness;
地震属性参数在煤层厚度预测中的应用
3) attribute parameters
属性参数
1.
Moreover,a facies-controlled 3D geological modeling was fulfilled to Shaguanping Carboniferous reservoir,which not only reflects an 3D spatially distribution of both sedimentary faceis and attribute parameters directly but also describes both heterogeneity and reservoir distribution of whole Carboniferous reservoir very well.
针对沙罐坪石炭系气藏储层有效厚度不大,以低孔低渗为主,储层非均质性较强等特征,利用储层描述技术重点开展了地层及沉积相分析、储层缝洞特征描述、储层纵横向展布规律等方面的研究,并在储层描述的基础上应用地质建模技术对沙罐坪石炭系气藏实现了科学的相控三维地质建模,直观地反映了沉积相与储层属性参数在三维空间的展布特征,较好地描述了整个石炭系气藏储层的非均质性以及储层的展布特征,为该气藏实施挖潜开发提供了地质基础。
4) AVO property parameters
AVO属性参数
5) parameter attribute list
参数特性表
6) seismic attribute parameter
地震属性参数
1.
Nonlinear dimensionality reduction of Isomap in the analysis of seismic attribute parameter data;
Isomap算法在地震属性参数降维中的应用
2.
Sensitivity evaluation of seismic attribute parameters for sandstone reservoir to pore fluid;
砂岩储层地震属性参数对孔隙流体的敏感性评价
3.
This method defines the nonlinear relationship of both coal thickness and seismic attribute parameters quantitatively and has high interpretation precision.
该系统采用人工神经网络非线性反演方法对煤层厚度变化进行解释 ,对煤层厚度和地震属性参数之间的非线性关系给出了定量描述 ,具有较高的解释精度。
补充资料：基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤，并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明，利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库，实现零件的系列化设计，能大大提高设计效率。
在制造工业中经常遇到形状相似，但大小并不完全相同的零件，比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计，目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展，产品的设计与制造有了新的思路，即从三维到二维的设计步骤，也就是首先要建立三维模型，然后自动生成二维的工程图纸，或者利用三维零件模型直接生成数控代码，实现无图纸加工，节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立，就显得尤为重要，它将使产品的结构设计的系列化成为可能，并极大地缩短了结构设计周期，减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
1、 建立表驱动零件模型库的原理
在产品的系列化设计过程中，为了加快产品设计过程，减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open)，但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1]，利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。 建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表，将电子表链接到当前模型中，因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用，这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸，所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改，因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失，并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。 2、 建立基于表驱动的零件三维参数化模型 2.1 分析零件特征
为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点，最后明确该零件需要几个参数进行驱动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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