1) power increase in waves
波中航行功率增量
2) resistance increase in waves
波中航行阻力增量
3) running power
航行功率
4) power increment
功率增量
1.
The power increment concept is to be defined and the formula to calculate the power increment of per phase is presented, furthermore, a new principle for fault phase selection based on power increment is to be proposed, and the principle is to be applied in the first phase selection after protection startup.
在给出功率增量的概念和被保护线路每相功率损耗增量计算公式的基础上提出了一种基于被保护高压线路功率损耗增量的高压线路保护选相新原理,应用于保护启动后第一次选相的选相元件。
2.
When variable conditions are not considered and the effect of back pressure on unit power increment is determined, the effect of supercritical condition on the power increment is investigated based on the turbine power equation.
不考虑末级的某些变工况特性,在确定背压变化对机组功率增量影响时,以汽轮机功率方程为基础,对超临界工况下机组功率增量进行分析计算,推导出理想状态的功率增量计算公式;考虑到影响末级的某些变工况特性后,对机组功率增量进行了修正计算,提高了计算的实用性和精确度。
5) mean power increase in waves
波浪中平均功率增值
6) power incremental ratio
功率增量比
补充资料：《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》，但作了如下保留：属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全，制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》，但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为：在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船，船尾受风的船应避让其他船舷受风的船；在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏；非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条