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1)  passive mooring system
被动系泊系统
2)  passive system
被动系统
3)  mooring system
系泊系统
1.
Investigation on quick computation method of the static characteristics of complex mooring system;
复杂系泊系统静力特性快速计算方法研究
2.
Time domain simulation research on the dynamic responses and dynamic characteristics of mooring systems;
系泊系统的时域仿真及其非线性动力学特性分析
3.
Progress of research on stability,bifurcation,chaos of mooring systems;
系泊系统的稳定性、分岔与混沌研究
4)  semi-driven system
半被动系统
5)  automatic berthing system
自动靠离泊系统
6)  mooring system
锚泊系统
1.
Experimental Research of mooring system for Semi-submersible Ferry-type Landing;
可潜式滚装码头锚泊系统试验研究
2.
Analysis method for a mooring system by considering the elastic deformations of a floating body;
考虑浮体弹性变形的锚泊系统分析方法
3.
Numerical Simulation on Hydrodynamic Response of Wave Action on Mooring System;
波浪作用下锚泊系统动力响应的数值模拟
补充资料:单点系泊储油装置
      由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4~8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接,可作360°旋转,似风标,使之保持在受力最小的方位。原油从海底管线经过单点上的旋转密封接头进入储油驳船;运油轮则从储油驳船上装油外运。
  
  世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产,用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接,避免了储油驳船与浮筒的碰撞,减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统(见图)。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接,在菲律宾近海油田设计和安装,适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单,成本低,适用水深大,发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
  

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