1) fuzzy variable
模糊序
1.
Fuzzy variables are used for representing imprecise numerical quantities in a fuzzy environment, and the comparison of fuzzy variables is considered an important and complicated issue in fuzzy logic theory and applications.
模糊序研究模糊变量之间的“大小”比较,模糊序理论是在模糊环境下进行决策的前提和基础。
2) weak fuzzy order
弱模糊序
1.
In order to investigate the rationality of a fuzzy choice function,Banerjee proposed some rationality conditions,such as normality,condition A and B and weak fuzzy order.
为研究模糊选择函数的理性化问题,Banerjee提出了四个合理性条件:正规性,条件A,条件B及弱模糊序,讨论了四个条件之间的独立性问题。
3) Anti fuzzy order ideal
自反模糊序理想
4) fuzzy sequential pattern
模糊序列模式
1.
Therefore it gets very important to study how we can mine the fuzzy sequential patterns efficiently.
因此,研究如何有效地挖掘模糊序列模式变得尤为重要。
5) fuzzy
模糊
1.
Numerical Remanufacture of Turning Mills—Fuzzy Reliability Prediction for Mechanical System;
车床数字化再制造机械系统模糊可靠性分析
2.
Fuzzy AHP Comprehensive Evaluation of Machine Tool Model Quality;
机床造型质量的模糊层次综合评价
3.
Aided fuzzy evaluating for wool fabric quality with computer;
毛织物质量的计算机辅助模糊评价
6) fuzziness
模糊
1.
A study of the universal significance of the fuzziness theory in linguistic studies in the light of the fuzziness in language and speech;
从语言的模糊和言语的模糊看模糊理论在语言研究中的普遍意义
2.
The Application of Theories on Fuzziness to Translation;
模糊理论在翻译中的运用
3.
Based on a model considering simultaneously material and uoid type creep damage, a failure probabilistic model for the cree damage is establisheed, After studying the fuzziness of the creep damage for Ni based single crystal superalloys a fuzzy failure probabilistic model is presented.
通过进一步对蠕变损伤模糊性的讨论 ,提出了蠕变损伤的模糊失效概率模型。
参考词条
补充资料：交流电气化铁路的负序电流和负序电压
交流电气化铁路的负序电流和负序电压
the negative sequence current and voltage produced by AC elec-tric railway
处为最大，随着负序电流逐渐分散进人电力系统，系统各处的负序电压水平将逐渐下降。YN，d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两，负荷功率因教相同0。250。5751。0 图2不同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同，为此，首先应根据有关电机制造标准，选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时，可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时，三相电流差不应超过10%，水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度，中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%，短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换，减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器，常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器，以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he fuxud一onya交流电气化铁路的负序电流和负序电压(thenegative Sequenee eurrent and voltage produeedby AC eleetrie railway)交流电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡，任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加，从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量，只有正序和负序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热，造成系统出力下降， (2)负序电流产生的负序转矩，使发电机振动，影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响，造成电动机三相电流不对称和附加损耗，使出力下降并危及电动机安全。 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅值，因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YN，dll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.图1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。
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