论文介绍了单缸电力约束活塞发动机的结构及工作机理,建立了工质压力的动力学方程式;利用AVL/Boost软件建立发动机工作模型,模拟分析燃烧室的燃烧情况并求解第一工作室即燃烧室的工质压强,为电力约束活塞发动机的性能仿真提供了依据。