2) Blasting vibration reduction
爆破减震
3) demolition shock absorption
减震爆破
1.
This paper is based on the construction of linjiangmen station tunnel of the Chongqing Jiaoxin Light Railway, the demolition shock absorption applied to urban shallow covered large section tunnel in hard rocks under complicated conditions is introduced.
以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了复杂条件下城市浅埋硬岩特大断面隧道减震爆破施工方法,由于采用了一系列综合减震措施,开挖爆破对隧道周边围岩的影响降低到最小程度;在爆破设计中,掏槽眼增加了减震孔,周边眼增加了导向孔,采取隔孔装药方式,对提高炮眼利用率起到了良好的作用。
4) blasting earthquake control
爆破地震控制
5) blasting control and vibration reduction
控爆减震
6) hole-by-hole reducing controlled blasting
逐孔降震控制爆破
补充资料：爆破震害控制
爆破震害控制
controlling seismic effect from blasting
baoPo zhenha一kongzhi爆破震害控制(eontrolling Seismic effeetfrom blasting)降低爆破地震强度，将震害限定在一定程度的技术。控制爆破地震危害，是爆破安全的必要手段。降震方法主要有三种。(l)微差爆破，其爆破地震波频率高、衰减快，可以实现ms级多段微差爆破，显著减少同时起爆的药量，以降低震动。(2)利用波的干涉作用，适当选择起爆时间间隔，在指定区域可实现波的干扰降震。(3)利用波通过不同介质时产生反射、折射和损耗，设置屏障降震。降震措施有预裂、光面、缓冲、孔内微差和斜线式多段顺序微差爆破等类型，合理应用将有最佳降震效果和较好经济效益。其要点:(1)尽量采用ms雷管新系列产品，新的系列有25一30段;延时精度显著提高;时间间隔趋于合理，便于爆破设计人员选择、调节间隔时间和控制每段药量，实现多段微差爆破。(2)临近边坡永久境界线的爆破，根据边坡岩体稳定性选用合适的降震措施，岩体整体性好的采用预裂爆破，岩体破碎、裂隙发育的采用光面或缓冲爆破。爆区宽度以不超过3Om为好。矿山边坡危险滑体下的爆破须限制一次爆破规模:炮孔不宜超过四排，爆区长度不宜超过滑体宽度的合一号。(3)在重要建筑物附近和危险边坡下方爆破时，尚需进行震动监测。 (韩子荣)
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参考词条