1) electronic control gas injection
电控燃气喷射
2) Multiple Injection Electric Control System
电控多点燃气顺序喷射
3) electronic control fuel injection
电控燃油喷射
1.
This thesis introduces the developing history of the modern diesel electronic control fuel injection technology.
介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。
2.
And the electronic control fuel injection system parameters (e.
本文以Hirth3203二冲程汽油发动机为研究对象,利用开发的ECU内部动态数据流监测软件进行发动机台架试验,获取了在不同的油门开度和转速下电控燃油喷射系统的一系列工作参数,如节气门开度、发动机转速、进气温度、气缸温度、蓄电池电压以及喷油脉宽。
4) EFI
电控燃油喷射
1.
New method of phase recognition in EFI system;
电控燃油喷射系统相位识别新方法
2.
Electronic Fuel Injection (EFI) system can control the fuel injection and ignition accurately, so it cannot only improve the fuel burning efficiency in cylinders, which increase the performance of Internal Combustion Engines (ICE), but can reduce the mass of emission exhaust as well, which is one of the best techniques to economizes resources and solve pollution problems.
本文首先研究了应用于单、双缸摩托车发动机,采用节气门开度-速度式、进气道喷射、空燃比闭环反馈控制的FAI电控燃油喷射系统,提出小型汽油发动机ECU的设计方案。
3.
Simulation and Experimental Study of EFI Gasoline Engine s Manifold Filling Dynamic Model;
由理想气体状态方程、质量守恒方程、能量守恒方程和速度密度方程建立了电控燃油喷射汽油机进气歧管空气动态的均值模型。
5) electronic controlled fuel injection
电控燃油喷射
1.
The experiment results are Presented which are obtained from the tests of an electronic controlled fuel injection stoichiometric gasoline engine by using cold exhaust gas recirculation (EGR) and higher compression ratio to improve fuel economy and reduce emissions.
在一台单缸电控燃油喷射汽油机上 ,采用排气再循环 (EGR)及提高压缩比的方法来改善汽油机在化学计量比下运行时的经济性 ,降低其NOx、(NOx+HC)的排放 。
6) electronic fuel injection
电控燃油喷射
1.
Aimed at the requirements of energy saving and environment protection of motorcycle engines, an electronic fuel injection system is established and some controlling parameters are confirmed.
针对摩托车发动机的节能和环保的要求 ,建立了一套用于摩托车发动机的电控燃油喷射系统 ,并进行了控制参数的匹配研究。
2.
With the present development of auto technology and the comprehensive requirements of low fuel consumption, low emission pollution and high performance, this article emphasizes introducing the mechanism which affects the perforce of electronic fuel injection engine, the inspection and testing of engine perfor- mance and the diagnostic maintenance.
针对目前汽车技术的发展及对汽车发动机低油耗、低排放污染和高性能的综合要求，本文着重介绍了影响电控燃油喷射发动机性能的几大系统的机理及检测维修。
补充资料：电控光散射效应
分子式：
CAS号：
性质：当一细束光通过粗晶透明铁电陶瓷薄片时，透射光以一定的角度分布向前散射，且此角度分布依赖于陶瓷极化轴的取向(即依赖于剩余极化的方向)，因此，用施加电场的方法改变陶瓷极化轴的取向时，就可改变和控制散射光强度和角度分布，这就是电控光散射效应。利用此效应可制成光开关器件。
CAS号：
性质：当一细束光通过粗晶透明铁电陶瓷薄片时，透射光以一定的角度分布向前散射，且此角度分布依赖于陶瓷极化轴的取向(即依赖于剩余极化的方向)，因此，用施加电场的方法改变陶瓷极化轴的取向时，就可改变和控制散射光强度和角度分布，这就是电控光散射效应。利用此效应可制成光开关器件。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条