1) hygiene air handling unit
医用空气处理机组
1.
This paper posed a characteristic of the hygiene air handling unit and its air conditioning syatem, particular"secondary contamination"caused by theirself problems,and its control object and demand aimed at the health institution.
提出了医用空气处理机组及其空调系统特点,特别是空调机组自身问题而引起的二次污染,并针对医用场所提出了空调系统控制对象与控制要求。
2) air handling unit
空气处理机组
1.
Design of air handling unit of out-door side testing room for enthalpy difference lab;
焓差试验室室外侧测试间用空气处理机组设计
2.
Application of direct evaporative cooling device with metal filler to air handling units
金属填料型直接蒸发冷却装置在空气处理机组中的应用研究
3.
Performance analysis of centrifugal fan for air handling unit
离心风机在空气处理机组中的性能分析研究
3) AHU
空气处理机组
1.
Automatic Control Mode for AHU in VAV System;
变风量空调系统中空气处理机组的自动控制
2.
In this paper,the mathematical models of AHU are established and based on which,a simulation software is programmed with Visual Basic and Fortran language.
介绍了采用Visual Basic和Fortran混合编程和空气处理机组仿真软件的编制。
3.
Traditional Air-Handling Unit (AHU) damper control systems were used to moderate the position of the exhaust, recirculation and outdoor dampers.
空气处理机组风阀控制的传统方法是将新风阀、回风阀、排风阀三者的开度进行开度匹配联动控制。
4) air handling unit
组合式空气处理机组
1.
Current situation of air handling units in China;
国内组合式空气处理机组的研究现状(下)
5) compact type air handling unit
集约型空气处理机组
1.
It mainly has the great temperature difference refrigeration unit,the compact type air handling unit,heat pump type fresh air heat recovery unit,and so on.
通过对传统大型空调系统的分解,提出一种新型分散型空调系统,其主要由大温差制冷机组、集约型空气处理机组、热泵式新风热回收机组等组成,除热湿处理外,还有能量回收功能。
6) air handler
空气处理机
1.
Field measurement of air handler capacity of cooling;
空气处理机制冷量的现场测量方法探讨
补充资料：潜用不依赖空气动力装置
潜用不依赖空气动力装置
air-independent power plant for submarine
qianyong bu yilai kongqi dongli zhuang-Zhi潜用不依赖空气动力装置(air一inde-pendent power plant for submarine)潜艇在水下航行时，不依赖外界空气能长时间运行的非核动力装置。简称AIP。其最大优点是，可以大幅度增加常规动力潜艇的水下续航力，因减少上浮充电次数，而有利于提高潜艇的机动性和隐蔽性。采用AIP是提高常规动力潜艇作战性能的有效途径。也可作为推进装置广泛应用于深海作业的深潜器上。潜用不依赖空气动力装置，通常由以下4部分组成: 能源系统即储存和供应燃料及氧化剂的系统。AIP所用的燃料包括柴油、氢气等，氧化剂为氧气，此外还有作为工质的惰性气体(氦、氟等)。燃料及氧化剂通常以液态贮存，使用时通过蒸发器变为气体后输人能量转换系统。燃料电池采用氢作燃料。液态氢对潜艇的安全威胁很大，研究认为用甲醇重整制氢及脱硫柴油作燃料是比较安全的。 能量转换系统即发动机。是动力装置的核心。按工作原理可分为热机及电化学装置两大类。技术比较成熟并适用于AIP能量转换系统的有以下3种形式:①热气机装置(sE/A工P)。由苏格兰人R斯特林于1816年发明，故又称斯特林发动机。是一种可用多种能源(热能、太阳能等)、外部加热的闭式循环往复式发动机。其基本工作原理为，液态氧经蒸发成为气态，进人混合器与燃烧产物中的二氧化碳、氮气等按一定比例混合形成“人造大气”，与喷散成雾状的燃料混合，经火花塞点火引发燃烧，然后通过加热头表面将燃烧产生的热量传给发动机内的工质(氦气)，工质受热后膨胀推动活塞并经连杆、曲轴机构输出机械能，带动发电机发出电能，充人蓄电池。工质膨胀后再经回热器循环使用。燃烧后产生的燃烧产物分成两路:一路回到混合器与补充的氧气形成人造大气;另一路经反应产物处理系统排入海水。SE/AIP的优点是;热效率高、结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低。瑞典考库姆公司生产的V4一275 sE/A工P已于1995年投人使用。②闭式循环柴油机装置(CCD/AIP)。是一种内部燃烧的闭式循环往复式发动机。与常规开式循环柴油机不同之处在于，运行时吸人气缸的是混合器中的氧气及燃烧产物中的二氧化碳、氮气等，所形成的人造大气在气缸内与喷人的柴油混合燃烧。CCD/AIP的优点是热效率高，可靠性好，功率潜力大，技术成熟，现实性好。90年代中期，德国、荷兰等国先后研制成功并装备潜艇使用。③燃料电池装置(FC/A工P)。是一种直接将化学能转换为电能的装置。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条