1) component knowledge
零部件知识
1.
In such fields, an important part of the engineering knowledge is the component knowledge.
零部件知识成为工程知识的一个重要部分。
2) zero knowledge
零知识
1.
An improved scheme with zero knowledge for identity-based authentication framework in grid environment;
一种基于身份网格认证框架的零知识改进方案
2.
Identity Verification System Research Based on Zero Knowledge Proof;
基于零知识证明的身份识别体制探讨
3.
Based on the classical authentication protocol of Fiat-Shamir,a new kind of zero knowledge proof mended algorithm is established based on module operation.
在经典的基于零知识证明的Fiat-Shamir认证协议的基础上,提出了一种基于模运算的新的零知识证明算法,并给出相应的协议。
3) zero-knowledge
零知识
1.
This paper proposes a modified signature scheme based on zero-knowledge, and proves its security.
本文对Han S的方案进行了修改,构造了使用椭圆曲线上映射对和零知识证明的基于身份的不可否认签名方案,且证明了它是安全的。
2.
Based on the assumption that only weak-trusted relation exists among the participants,designated confirmer signatures in weak-trusted relation has the following security requirements: Process separated between signature construction and verification,zero-knowledge proofs,un-transformability and fakery prevention.
弱信任关系下的指定的可证实数字签名,以参与的实体仅存在半信任关系为假定,要求签名数据产生与验证的分离性和排它性,证据的零知识性以及证据的防伪和不可转移等。
3.
Based on zero-knowledge and proof of knowledge concepts and protocols in Cryptology, zero-knowledge watermark detection protocols can make the verifier believe the presence of a watermark in a disputed digital work while not compromising the detection key.
零知识的水印检测方案利用密码学中零知识和知识证明的思想和算法,实现在水印检测时使得验证者确信水印存在性的同时又不泄漏水印检测密钥。
4) zero-knowledge set
零知识集
5) parts
[英][pɑ:t] [美][pɑrt]
部件;零件
补充资料：SL1126内燃机零部件数字化建模
1、 SL1126内燃机总成
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
图I SL1126内燃机总成
图II 内燃机运动机构总成
2、自顶向下设计的参数化技术
在CAD中，参数化技术是采用参数预定义的方法建立图形的集合约束集，指定一组尺寸作为参数使其与几何约束集相关联，并将所有的关联式融入到应用程序中，然后以人机交互方式修改参数尺寸，通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。参数化设计过程中，参数与设计对象的控制尺寸有明显的对应关系，并具有全局相关性。参数化设计不同于传统的设计，它储存了设计的整个过程，能设计出一族而非单一的在形状和功能上具有相似性的产品模型。正是有了这种参数化建模技术，才使得数据的改变在不同层次（如不同的子装配系统和不同的零件）之间的传递变得唯一个即时。这样，才有了真正意义上的自顶向下设计及以这种设计为基础的并行设计，后者是团队设计的基础。
下面以主同步齿轮零件三维参数化为例:
下面为渐开线方程:
alpha=20
m=4
z=46
r0=0.5*m*z*cos(20)
t0=t*40
x0=(cos(t0)+t0*pi/180*(sin(t0)))*r0
y0=(sin(t0)-t0*pi/180*(cos(t0)))*r0
theta=-(tan(alpha)-alpha*pi/180)*180/pi-90/z
x=x0*cos(theta)-y0*sin(theta)
y=x0*sin(theta)+y0*cos(theta)
z=0
其中alpha为压力角, m为模数, z为齿数, r0为基圆半径。
图III 齿轮总成
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条