1) H-inf control
H-inf控制
1.
H-inf control solves the system problems such as narrow frequency bandwidth, large phase lag, weak robustness and actuator saturation.
本文研究的问题是汽车发动机测试台力矩H-inf控制。
2) H∞control
H∞控制
1.
The optimization of power function is implemented by H∞control theory and m-synthesis toolbox in Matlab and the design o.
应用直接反馈线性化方法,直接指定虚拟控制量,简化了计算;采用△d、△w、△Pe和△Vt的积分量为状态变量,以同时改善电力系统的稳定性和调压精度;应用H∞控制理论和MATLAB的m -综合工具箱完成权函数的优化,直接解决鲁棒控制设计;对控制律进行实用化处理,并利用Powersys工具箱进行了仿真分析,收到了较好的效果。
2.
This paper studies the problem of designing robust H∞controllers for networked control systems (NCSs) with passive time-varying sampling period.
本文研究了具有被动变采样周期网络控制系统的H∞控制器设计问题。
3.
Based on Lyapunov stability theorem,fuzzy guaranteed cost H∞control is obtained by state feedback control.
针对多时滞不确定系统,利用T-S模型进行建模,提出了模糊保性能H∞控制问题。
3) H_∞ control
H∞控制
1.
The sigular H_∞ control on state-feedback for descriptor linear systems;
广义线性系统基于状态反馈的奇异H∞控制
2.
For the model, an H_∞ control strategy with output feedback from gas observers and consideration of control cost were given.
首先建立了将主风流作为当前状态、主扇风机输出功率作为控制输入,并考虑实际井下环境干扰和瓦斯检测滞后的动态模型,然后对该模型进行了考虑控制成本的、以瓦斯检测输出作为反馈的H∞控制设计。
3.
Secondly,according to disturbing restraining index,the H_∞ control strategy is presented explicitly,the nonlinear part is regarded as the perturbation of the system model,and frequency identification of the uncertainty is carried out.
针对基于横向和垂向动力学的电动助力转向(EPS)与主动悬架(ASS)集成系统是一个多输入多输出非线性系统的特点,设计了一种基于干扰抑制指标的H∞控制策略。
4) H ∞ control
H∞控制
1.
In this paper,an approximate model of Buck DC/DC converter is established and a disturbance attenuation H ∞ controller is designed under the strong non-linear and load variations of the converter.
本文针对Buck DC/DC变换器的强非线性和负载变化的特点,建立了近似线性化模型,基于H∞控制理论设计了扰动抑制鲁棒控制器。
2.
Riccati approach and LMI approach are analyzed systemically,which have been currently used in standard H ∞ control problems,while designing the robust state feedback controllers.
系统地分析了在标准H∞控制问题中设计鲁棒状态反馈控制器时较为普遍使用的Riccati法和LMI法 ,比较了两种方法的三点区别。
3.
Then, we designed a robust controller for aircraft attitude control in the frame of nonlinear H ∞ control.
利用修正的 Rodrigues参数对刚体姿态和姿态误差的构形空间进行参数化 ,在非线性 H∞控制的框架内 ,研究了飞行器姿态的鲁棒控制问题 ,设计了一个用于飞行器姿态控制的鲁棒跟踪控制器。
5) H∞ control
H∞控制
1.
H∞ control for discrete singular system;
离散时间奇异系统的H∞控制
2.
Research on modeling of electro-controlled air suspension and design of H∞ controller
车辆电控空气悬架建模及H∞控制研究
3.
Robust fault-tolerant H∞ control for uncertain linear systems with continuous faults model
基于连续故障模型的不确定线性系统的鲁棒容错H∞控制
6) H~∞ control
H~∞控制
补充资料:INF 4668
分子式:C14H11CL2NO2
分子量:296.15
CAS号:644-62-2
性质:白色结晶粉末。熔点257-259℃。在水中溶解度为0.03mg/ml,在0.1N氢氧化钠中的溶解度28mg/ml。
制备方法:4-氯-3-硝基甲苯(见09530)经氯化、还原后再与邻氯苯甲酸缩合,得甲氯芬那酸。
用途:抗炎药。镇痛解热作用和乙酰水杨酸相当,其抗炎效力比保泰松、消炎痛、氟灭酸强,用于治疗风湿性关节炎、类风湿性关节炎及基炎症疼痛。
分子量:296.15
CAS号:644-62-2
性质:白色结晶粉末。熔点257-259℃。在水中溶解度为0.03mg/ml,在0.1N氢氧化钠中的溶解度28mg/ml。
制备方法:4-氯-3-硝基甲苯(见09530)经氯化、还原后再与邻氯苯甲酸缩合,得甲氯芬那酸。
用途:抗炎药。镇痛解热作用和乙酰水杨酸相当,其抗炎效力比保泰松、消炎痛、氟灭酸强,用于治疗风湿性关节炎、类风湿性关节炎及基炎症疼痛。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条