排气压力高于1.5×104帕﹑气体沿接近轴向流动的透平压缩机。排气压力低于2×105帕的一般又称为轴流鼓风机。轴流压缩机除广泛用于燃气轮机装置以外﹐还用于高炉鼓风﹑空气分离﹑天然气液化和重油催化等装置中压送空气和其它气体。(见彩图 49000千瓦轴流压缩机﹑ 轴流压缩机结构图 )

工作原理和结构 图 轴流压缩机的结构简图 为轴流压缩机的结构。动叶列与它后面的导流器组成级﹐压缩机通常由若干个级构成级组。轴流压缩机的进气管﹑收敛器﹑进口导流器﹑级组﹑出口导流器﹑扩压器和排气管等组件合称为通流部分。导流器固定在机壳内﹐组成定子。动叶均匀地安置在轮盘或转轴上组成转子。转子两端有密封﹐整个转子支承在两端的径向轴承上﹐其中一端装推力轴承﹐以承受由于压缩气体作用在转子上的轴向推力。气体由进气管均匀地引至收敛器和进口导流器﹐以一定的速度进入第一级。气体在级中受到叶片的动力作用﹐因获得能量而提高压力。气体沿各级依次压缩﹐逐步提高压力﹐经出口导流器﹑扩压器和排气管送出。 性能 轴流压缩机的主要性能参数为压力﹑流量﹑功率﹑效率和转速。其最小流量受喘振工况限制﹐最大流量受阻塞工况限制。可以采用变转速﹑进口节流﹑出口节流和可调静叶等方法进行调节﹐以扩大运行工况范围。

发展概况 19世纪末﹐英国的帕森斯﹐C.A.让多级反动式汽轮机反向旋转﹐作为试验用轴流压缩机﹐但由于效率很低而不能实用。20世纪初﹐英国制造出第一台轴流压缩机﹐效率仍不高。一直到30年代﹐由于航空事业的发展﹐开展了对轴流压缩机气体动力学的理论研究和试验研究﹐效率才有显著提高。亚声速级(气流速度低于声速)中压力比不大﹐一般不超过1.3。为了提高级的压力比和增大流量﹐人们研究跨声速和超声速压缩机﹐并已广泛应用于喷气发动机中。

参考书目 乐志成﹑吕文灿编﹕《轴流式压缩机》﹐机械工业出版社﹐北京﹐1980。