1) Isolated ramp-metering algorithm
匝道单点控制
2) ramp metering
匝道控制
1.
Analysis of on-ramp metering impact on transportation system;
快速路入口匝道控制对交通系统的影响分析
2.
Freeway Ramp Metering Based on MATLAB Toolbox of Fuzzy Logic;
基于模糊逻辑工具箱的高速公路匝道控制
3.
The key point of this research was to identify the threshold of ramp metering and how to combine the ALINEA algorithm with the restriction of the queue length.
介绍了该系统控制方法实现的关键部分,匝道控制阈值的确定以及如何将ALINEA算法与匝道排队长度约束相结合。
4) ramp control
匝道控制
1.
Neural network method of expressway ramp control under bad weather conditions;
恶劣气象条件下高速公路匝道控制的神经网络方法
2.
Simulation model of integrated traffic guidance and ramp control on urban expressway network;
城市快速路交通诱导和匝道控制集成仿真模型
3.
On-ramp control system of urban freeways;
城市快速路入口匝道控制系统
5) on-ramp metering
匝道控制
1.
Early on-ramp metering algorithms of would emphasize its efficiency only and overlook its fairness,which would cause longer queue length on-ramps with more user(complaints.
入口匝道控制是高速公路交通控制有效策略之一。
2.
The Investigation of Intelligent Control Approaches for Freeway On-Ramp Metering;
入口匝道控制方法是控制高速公路交通状态最直接有效的方法之一。
6) on-ramp control
入口匝道控制
1.
A neuro-fuzzy network controller is developed based on GA-BP for the deficiencies of the existing freeway on-ramp control.
鉴于模糊神经网络具有良好的非线性特性、学习能力、自适应能力和抗干扰能力,本文将模糊神经网络技术引入到高速公路入口匝道控制中。
2.
The first topic is: the principles and objectives of on-ramp control.
针对现有的入口匝道控制方案不能有效缓解高速公路交通拥挤及堵塞问题,提出了一种使用BP神经网络的非线性方法设计感应匝道控制的算法。
3.
The objective of this research is improving for the capability of on-ramp control in order to enhance the stability of traffic flow.
为提高高速公路入口匝道的控制能力,以达到增进车流平稳性的目的,对传统闭环控制器ALINEA进行了扩展,并结合模糊逻辑理论,给出一种新的入口匝道控制器。
补充资料：闭式单点、双点压力机
| |||||||
主要参数内容 | 国际先进 | 国内先进 | 国内一般 | 国内落后 | 评定方法及说明 | ||
（一）加工精度 | 参照GB10924-89、GB10933-89、JB5200-91 | ||||||
1、滑块下平面对工作台上平面的平行度（mm） | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.02+0.10/100×滑块下平面的被测长度 | |||||||
2、滑块行程对工作台上平面的垂直度 | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.05+0.02/100×滑块行程长度 | |||||||
（二）结构性能 | |||||||
1、离合器、制动器接通率，当滑块行程次数≤16次/分时为70%，≤25次/分时为60%，≤45次/分时为50% | 大于规定值10% | 大于规定值 | 达到规定值 | 达不到规定值 | |||
2、液压超负荷保险装置、微调装置、吨位指示器 | 全部具有 | 全部具有 | 部分具有 | 没有 | |||
（三）噪声dB（A） | |||||||
1、公称力≤400kN | ≤85 | ≤87 | ≤88 | ＞88 | |||
2、公称力＞400kN | ≤87 | ≤88 | ≤90 | ＞90 | |||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条