2) CODAD
柴油机并车推进装置
1.
Test and Simulation Study of Engaging Process for CODAD Propulsion Plants;
柴油机并车推进装置并车过程试验与仿真研究
3) locomotive diesel engine
机车柴油机
1.
Exhaust emissions test and forecast for locomotive diesel engine;
机车柴油机有害排放试验与预测
2.
Thermal load analysis for cylinder head of high-power locomotive diesel engine;
大功率机车柴油机气缸盖热负荷研究
3.
Experimental Study on Static-Strength of Steel Crown and Graphite Cast-Iron Skirt Composite-Piston for Heavy-Duty Locomotive Diesel Engine;
高强化机车柴油机钢顶球铁裙组合活塞静强度的试验研究
4) locomotive diesel
机车柴油机
1.
The experiment research on lubricant renewal period of locomotive diesels;
机车柴油机润滑油换油间隔的实验研究
2.
A new approach named double-linear-time-domain figure is put forward to estimate qualitatively the states of the locomotive diesel which is an effective supplement to the general method,with good result obtained.
提出了一种新的故障诊断方法,双线性变换时域图法,定性地判断机车柴油机机组是否存在故障,解决了常规诊断方法难以解决的问题,取得了良好的效果。
5) diesel engine
机车柴油机
1.
Research on diagnosis of diesel engine main bearing shell abnormal wear;
机车柴油机主轴瓦异常磨损故障诊断研究
2.
Research of the new technic in the field of diesel engine fuel injection system;
机车柴油机燃油喷射系统新技术的研究
3.
Developement of the high reliability diesel engine pistons for locomotives;
高可靠性机车柴油机活塞的开发
6) vehicle diesel engine
车用柴油机
1.
Decrease of thermal load of cylinder head in vehicle diesel engines;
车用柴油机气缸盖热负荷的改善
2.
Numerical Simulation of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) for Vehicle Diesel Engine;
车用柴油机均质充量压燃（HCCI）燃烧方式的数值模拟
3.
Review on Emission Regulations and Technical Routes about Heavy-duty Vehicle Diesel Engine
重型车用柴油机排放法规及技术路线综述
补充资料：清洁柴油车
清洁柴油车，以其油耗低，二氧化碳排放量小的特点，正在欧洲日益普及。这种现象的背后，是其发动机、过滤器以及新型燃料等技术的开发和利用。
柴油车能够比相同排量的汽油车节省20%—30%的燃料费，二氧化碳的排放量也要低20%，这对防止地球变暖具有相当重要的意义，因此柴油车可望成为未来的“生态车”。
上世纪90年代后半期，一种用高压将燃料压成雾状后喷出，从而提高燃料效率的高压喷油技术问世。拥有了这项技术，汽车尾气的清洁度较从前有了很大的提高。而运用了这种技术的“清洁柴油车”不但减少了噪音和振动，就连乘坐也变得相当舒适。
与汽油车相比，柴油车还有一大优点，那就是可以燃烧多种燃料。
虽然目前柴油车的尾气比以前更加清洁了，但柴油车排出的主要污染物质——固体颗粒物和氮氧化物，却仍比汽油车多。今后，欧美和日本的尾气排放标准肯定会不断提高，因此，为达到未来新的尾气排放标准，柴油车必须要迎头赶上。
柴油车能够比相同排量的汽油车节省20%—30%的燃料费，二氧化碳的排放量也要低20%，这对防止地球变暖具有相当重要的意义，因此柴油车可望成为未来的“生态车”。
上世纪90年代后半期，一种用高压将燃料压成雾状后喷出，从而提高燃料效率的高压喷油技术问世。拥有了这项技术，汽车尾气的清洁度较从前有了很大的提高。而运用了这种技术的“清洁柴油车”不但减少了噪音和振动，就连乘坐也变得相当舒适。
与汽油车相比，柴油车还有一大优点，那就是可以燃烧多种燃料。
虽然目前柴油车的尾气比以前更加清洁了，但柴油车排出的主要污染物质——固体颗粒物和氮氧化物，却仍比汽油车多。今后，欧美和日本的尾气排放标准肯定会不断提高，因此，为达到未来新的尾气排放标准，柴油车必须要迎头赶上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条